Ifølge VW er nye Tiguan som skapt for bytrafikk, men skal komme fullt ut til sin rett i terrenget - altså, som det heter i pressemeldingen fra den norske importøren, en bil som befinner seg i skjæringspunktet mellom den urbane bybilen og den sporty fritidsbilen.

Som vi kan se av bildene har VW valgt å gi Tiguan en ubenektelig familielikhet med storebror Touareg.

Bilen går inn i den kompakte delen av Folke-SUV-segmentet. Med sine 443 centimeter er den nærmere en Toyota RAV4 (432 cm) enn en Mitsubishi Outlander (464 cm) i størrelse.

Nye TDI-motorer

Det er selvsagt dieselmotorene som har størst interesse, selv om VW også kan by på interessant teknologi på bensinsiden. Pumpe-dyse-teknologien er på vei ut hos VW for å gi plass til mer kultiverte og stillegående Common Rail-varianter. To TDI-versjoner på henholdsvis 140 og 170 hestekrefter vil være tilgjengelige. Ifølge VW vil disse allerede tilfredsstille Euro 5-utslippskravene som skal tre i kraft i 2009.

Turbo og kompressor

Når det gjelder bensinmotorene understreker VW at bilen representerer en verdenspremière i og med at det er første gang en SUV leveres med en bensinmotor med både direkteinnsprøytning, turbolader og kompressor. Vi har tidligere testet denne imponerende teknologien i Golfs TSI-versjoner. Tiguan kommer i tre TSI-versjoner på henholdsvis 150, 170 og 200 hestekrefter. Pressemeldingen oppgir ikke slagvolum men vi tipper at de to første i det minste er de allerede kjente 1,4-literne som byr på en fantastisk høy grad av effektivitet med høyt dreiemoment ved lave turtall og høy effekt i forhold til slagvolum.

Når det gjelder firehjulsdriften er den basert på en Haldex-kløtsj.

Nye VW Tiguan skal vises på bilmessen i Frankfurt i september, og kommer i salg etter det. Priser og utstyrsnivåer vil vi komme tilbake til nærmere lanseringsdatoen.