M-bilene skal ha høye ytelser, men også være alldagsdugelige. Her er BMW M550d Touring - stasjonsvognutgaven av den formidable dieselraceren. Foto: BMW
M-bilene skal ha høye ytelser, men også være alldagsdugelige. Her er BMW M550d Touring - stasjonsvognutgaven av den formidable dieselraceren. Foto: BMWVis mer

BMW M 550d - rekord-diesel

Bokstaven M er den mektigste ifølge BMW. Det er mye i det. Og nå går det diesel i det.

M-bilene fra BMW har stått for noe meget spesielt helt siden de dukket opp i modellprogrammet med den legendariske raceren og første M-bil publikum kunne kjøpe, nemlig M1. Det var i 1978.

LES OGSÅ:

Aktuelt med M5

Året etterpå kom M-emblemet i bruk i standard-modellprogrammet med M535i og etter det har M'en til enhver tid betydd den mest ytelsessterke versjonen i de forskjellige modellrekkene. Senest var det en helt ny generasjon M5 som ble lansert, og den blir meget snart å se på veien.

Bare bensin...

M GmbH er et datterselskap som spesialiserer seg i høy-ytelsesprosjekter og startet opp som BMW Motorsport GmbH i 1972 med bare åtte ansatte. I dag jobber det flere hundre for den mektige bokstaven. I alle år har alle motorer i serieproduserte M-biler hatt en ting til felles: De har vært bensindrevne.

...helt til i dag

En stund hadde ryktebørsen summet mer og mer intenst, og i dag er det offisielt: Den første M-diesel er en realitet. Den kommer i utgangspunktet i fire forskjellige biler, 5-serie sedan, 5-serie stasjonsvogn (Touring), X5 og X6.

Foto: BMW
Foto: BMW
M-bilene skal ha høye ytelser, men også være alldagsdugelige. Her er BMW M550d Touring - stasjonsvognutgaven av den formidable dieselraceren. Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW

Trippelturbo med TwinPower

Motoren er eksklusiv for M Performance-bilene. Den har selvsagt en arkitektur med seks sylindre i rekke. Slagvolumet er tre liter. Motoren har fått den prangende benevnelsen M Performance TwinPower Turbo technology, har veivhus i aluminium, tre høytrykks turboladere med variabel turbingeometri og common-rail direkte innsprøytning med piezo-injektorer og maksimalt trykk på 2.200 bar.

Artikkelen fortsetter under annonsen

381 hk!

Dette resulterer i en sensasjonelt sterk dieselmotor som yter hele 381 hestekrefter mellom 4.000 og 4.400 omdreininger per minutt. Maksimalt turtall er hele 5.400 omdreininger. Dreiemomentet imponerer også: 740 newtonmeter er tilgjengelige fra 2.000 til 3.000 omdreininger per minutt.

Kiler M5

Det betyr at sedanversjonen, M550d, kan akselerere fra 0 til 100 på ganske heftige 4,7 sekunder - noe som kan sammenlignes med 4,4 sekunder for selveste M5. I mellomakselerasjonene er vi temmelig sikre på at diesel-M'en er i stand til å slå samme M5. For øvrige ytelser henviser vi til tabellen.

Nøkkeltall - BMW M diesel
Versjon0-100 km/tForbrukCO2-utslipp
    
BMW M550d xDrive Sedan:4,7 sek0,63 l/mil165 g/km
    
BMW M550d xDrive Touring:4,9 sek0,64 l/mil169 g/km
    
BMW X5 M50d:5,4 sek0,75 l/mil199 g/km
    
BMW X6 M50d:5,3 sek0,77 l/mil204 g/km

De nye BMW M-modellene med trippelturbodiesel skal vises på bilutstillingen i Genève i mars, og kommer på markedet fra mai/juni.