Subaru+test - DinSide

PRØVEKJØRT: Subaru BRZ

CANNES (DinSide Motor): Vi hadde gledet oss lenge - og nå har vi endelig kjørt Subarus nye sportsbil. LES MER

Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog

Til surfometeret

Får du det du betaler for? Surfometeret Mål internetthastigheten din!

Annonse

PRØVEKJØRT: Subaru XV

Med XV tar Subaru slåsshanskene på for å kjempe i et sterkt voksende marked. Vi har prøvekjørt. LES MER

TEST: Subaru Forester forbedret

Subaru Forester er blant bilene som har vært med lengst i den folkelige SUV-klassen. Nå er den forsiktig oppdatert. LES MER

TEST: Kul vinterbil

PRØVEKJØRT: Subaru XV

Med XV tar Subaru slåsshanskene på for å kjempe i et sterkt voksende marked. Vi har prøvekjørt. LES MER

TEST: Subaru Forester forbedret

Subaru Forester er blant bilene som har vært med lengst i den folkelige SUV-klassen. Nå er den forsiktig oppdatert. LES MER

TEST: Kul vinterbil

Annonse

TEST: Diesel med rally- takter

Subarus nyeste GTI-alternativ er dieseldrevet - men det gjør ikke noe! LES MER

Subaru Impreza WRX STI: Pudderkongen

Annonse

TEST: Subaru Forester endelig med dieselmotor

En av de mest interessante folkeSUVene er nå endelig tilgjengelig med dieselmotor. Det gjør den langt bedre. LES MER

TEST: Nye Subaru Forester

TEST: Røff Subaru med dieselmotor

Subarus nye dieselbokser passer perfekt til Outback som blir et glimrende alternativ til de tradisjonelle folkeSUVene. LES MER

TEST: Nye Subaru Impreza WRX

TEST: Subaru Forester endelig med dieselmotor

En av de mest interessante folkeSUVene er nå endelig tilgjengelig med dieselmotor. Det gjør den langt bedre. LES MER

TEST: Nye Subaru Forester

Nye Subaru Forester tar steget opp i SUV-klassen - på godt og vondt. Kjøreegenskapene er fortsatt klasseledende. Og snart får bilen dieselmotor. LES MER

TEST: Røff Subaru med dieselmotor

Subarus nye dieselbokser passer perfekt til Outback som blir et glimrende alternativ til de tradisjonelle folkeSUVene. LES MER

TEST: Nye Subaru Impreza WRX

Nye Subaru Impreza er en langt mer elegant bil enn sin forgjenger. Vi har testet WRX - den nest raskeste utgaven. LES MER

TEST: Subaru Legacy 2.0d

Subaru kommer endelig med dieselmotor. LES MER

TEST: Ny Subaru Impreza med firehjulsdrift og automat

Vi har testet den splitter nye Subaru Impreza som fortsetter i forgjengerens spor, men er litt bedre på det meste. LES MER

TEST: Subaru Impreza 2.0R automat

Impreza vil alltid forføre de som liker sportslige biler, og også de generelle kjøreegenskapene på norske vinterveier er spesielt gode. LES MER

Verktøy

Hva er bilen verdt?

Hva er boligen verdt?

Sløsekalkulator

Valutakalkulator

Finn billigste mobilabonnement

Finn billigste strøm

Billigste boliglån

Universalomregner

Når er det skoleferie?

Skattesøk

Få betalt for å shoppe

Få betalt for å shoppe

Dette konseptet er så enkelt og genialt.

Best i test - igjen

Best i test - igjen

Dette kredittkortet er blitt kåret til landets beste hele 8 ganger!

- Norges råeste bensinavtale

- Norges råeste bensinavtale

Spar 81 øre på hver liter bensin med en av Norges råeste avtaler.

TEST: Subaru Forester 2,0X 1L automat

Nye Forester er en oppfrisket versjon av den gamle - på mange måter. En original bil med mange gode egenskaper er blitt bedre, og forsvarer med talent sin posisjon i markedet tross sin aldrende grunnkonstruksjon. LES MER

TEST: Subaru Impreza WRX STi

TEST: Subaru Forester 2.5 XT aut

DUELL: De råeste folke- SUVene

Store folke-SUVer som Honda CR-V og Nissan X-Trail gir deg mye bil for pengene. Turbo-utgavene av Mitsubishi Outlander og Subaru Forester gir deg enda mer. LES MER

TEST: Subaru Outback 3.0R

TEST: Subaru Outback 2.5

Som vanlig fikk vi utdelt en testbil med masse utstyr. Nok en gang ble vi halvt irritert over at det ikke skal være mulig å se hvordan en bil virkelig ser ut. Vi ble glad når vi fikk bekreftet at alt utstyret på vår bil er med i prisen. LES MER

DUELL: Subaru Justy vs Suzuki Ignis

TEST: Subaru Legacy 2.0i stv

Det er ikke ofte første setning i en Subaru-test inneholder ordet stillegående, men med nye Legacy har også komforten blitt bedre. LES MER

TEST: Subaru Impreza WRX STi

Noen har gått berserk. Denne bilen er vill og gal, likevel har den kanskje verdens beste kjøreegenskaper. LES MER

TEST: Subaru Impreza 2.0 GX

Subaru har ingen likhetstrekk med Porsche bortsett fra motoren. Begge merkene benytter boksermotorer. LES MER

TEST: Subaru Forester 2.0 X

TEST: Subaru Forester 2.0 XT

TEST: Subaru Impreza WRX STI

Noe stilstudie er det ikke, men du verden for noen kjøreegenskaper. Og det er det det handler om. LES MER

TEST: Subaru Forester S- turbo

Den er ikke spesielt vakker, Subaru Forester S-turbo. Men utseendet bedrar. LES MER

TEST: Subaru Impreza 2.0 GX

Etter en uke bak rattet i nye Subaru Impreza 2.0 GX, er konklusjonen følgende: Impreza skiller seg fra mengden, både på godt og vondt. LES MER

STORTEST: 6 x SUV

De er høye, de har firehjulsdrift og de er ekstremt populære. Vi dro til fjells for å teste Toyota Rav4, Suzuki Grand Vitara, Renault Scénic RX4, Subaru Forester, Land Rover Freelander og Honda CR-V. LES MER

TEST: Subaru Legacy Outback H6- 3.0

Det summer dempet fra de seks sylindrene som gjemmer seg foran torpedoveggen. Bak rattet er følelsen av luksus hjertelig til stede og fra utsiden er diskresjon en selvfølgelighet. LES MER

TEST: Subaru Impreza WRX

Subaru Impreza WRX er en spesiell bil, ikke minst designmessig. Og meningene om hvorvidt Subaru har lykkes eller ikke er mange. LES MER

TEST: Forester: Komfortabel blandingsrase

TEST: DinSide har prøvekjørt Subaru Impreza 2.0 GT Turbo

Ordet "Rallybil" lyser lang vei av Subaru Impreza turbo. Denne bilen er som hentet rett fra Rally Finnskog, men kan bli din for rett under 400.000 kroner. Og det er -- hvor utrolig det enn kan høres -- et røverkjøp. LES MER

TEST: Impreza: Den hemmelige bilen

Ved å klaske drøyt 200 tusenlapper i disken kan du få utlevert nøklene til en Subaru Impreza. Bilen som er en av norges best bevarte hemmeligheter. LES MER

DUELL: Folkebil til 200.000 med trekk på alle fire

En stasjonsvogn med firehjulstrekk og prislapp under 200.000 kroner markedsføres som den norske Folkebilen. Og hva kan være mer ideelt enn nettopp denne kombinasjonen? Men det finnes en utfordrer som kanskje matcher. LES MER

Annonseinformasjon Kontakt redaksjonen Feilmeldingen tips@dinside.no

Redaktør DinSide: Karoline Brubæk
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS