Vi reiste til Nürburgring for å teste den mest perfeksjonerte sportsbilen som noen gang er serieprodusert. Sånt får følger. LES MER
Annonse
Annonse
Lexus er Toyotas prestisjemerke, med hightech som kjennemerke. Hybriden GS450h koster en million, og gjør det aller beste ut av bensin- og elektrisk motor. Null til hundre går på 5,9 sekunder med et stille vooosj. Ulempen er at bilen er så innvendig pakket at det knapt er plass igjen til passasjerer. LES MER
Vi har kjørt noen dager og ganske mange mil med Toyota-konsernets nye stolthet i mellom-premiumklassen: Lexus IS250. På norske vinterveier kan man ikke finne ut alt om hva bilen har å stille opp med rent dynamisk, men at den totalt sett er i BMW 3-serie og Audi A4-divisjonen med meget seriøse argumenter er det likevel ingen tvil om. LES MER
Lexus RX300 oppleves som mer håndterlig en mange av konkurrentene i klassen for store SUVer. LES MER
Vi var ikke spesielt positive etter å ha testet Lexus IS 300 SportCross for et snaut år siden. Er lillebror et bedre kjøp? LES MER
