Den er helt ny og heter BMW 3-serie GT. I tillegg er den utvilsomt 3-seriens mest praktiske. Vi har kjørt den. LES MER
Annonse
BMW kommer med noen interessante nyheter neste år - særlig 316d stasjonsvogn vil bli viktig her hjemme. LES MER
BMW 3-serie kabriolet oppfattes av de fleste som en luksuriøs bil. Men hvordan fungerer den med den minste og billigste motoren? LES MER
Den er ikke like stor som en Passat. Den er heller ikke spesielt billig. Men når det kommer til kjøreglede og effektivitet har den ingen rivaler. Vi lot oss imponere over BMW 325iA Touring. LES MER
Som våre faste lesere allerede vil vite, kan nye BMW 3-serie skilte med nydelige kjøreegenskaper. Og inngangsmodellen 320i er intet unntak. Dermed fremstår prisen - 353.000 kroner - som svært fristende. For godt til å være sant? LES MER
En prisforskjell på 16.000 kroner opp til 318-modellen med bokstaven i etter tallene gjør 3-series minste dieselalternativ interessant. LES MER
Ny motor med gode ytelser, og kjøreegenskaper til å følge opp. BMW 3-serie har for 2002 gjennomgått en forsiktig facelift. LES MER
Større og tyngre. Stadig mer utstyr og høye krav til komfort har blitt BMW 3-seriens bane. Kravene har ført til at den har mistet karakter. LES MER
Dieselmotorene blir stadig bedre, og minnene om den gang disse motorene både støyet og slapp ut store skyer med eksos er definitivt i ferd med å bli visket ut. Spesielt etter en uke bak rattet i BMW 330d. LES MER
Kjøper man BMW 3-serie får man mer enn bare bilen. Med på kjøpet får man også image og status, noe som spesielt kjennetegner modellene med sekssylindret motor under panseret. LES MER
Det siste tilskuddet til BMWs modellprogram er Coupé-versjonen – bilen for dem som titter mer på linjene enn i lommeboka… LES MER
