<b>TRYGT FOR BARNA?</b> Som en del av kollisjonstestene, undersøker Euro NCAP hvor sikre bilene er for barn, representert ved en kollisjonsdukke av et barn på 18 måneder i bakovervendt barnesete, og et kollisjonsdukke-barn på tre år i forovervendt barnesete. Foto: Euro NCAP
TRYGT FOR BARNA? Som en del av kollisjonstestene, undersøker Euro NCAP hvor sikre bilene er for barn, representert ved en kollisjonsdukke av et barn på 18 måneder i bakovervendt barnesete, og et kollisjonsdukke-barn på tre år i forovervendt barnesete. Foto: Euro NCAPVis mer

Tryggest for barna dine

Her er bilene som er tryggest for barna dine.

Vi har sett på kollisjonstestene til Euro NCAP, og funnet fram til de bilene som skårer best på sikkerhet for barn.

Det er sjokkerende stor forskjell fra bilmodell til bilmodell når det gjelder hvor godt barna er beskyttet ved en eventuell kollisjon.

Der de beste bilene som hittil er testet av den europeiske organisasjonen for uavhengig kollisjonstesting, skårer opptil 90 prosent, skårer de dårligste ned i 45 prosent.

Aller best hittil: Subaru XV og Volkswagen Beetle med 90 prosent

Dårligst ut hittil: Landwind CV9 med 45 prosent

DinSide vil karakterisere de som skårer over 85 prosent på delkravet for barn, til å være veldig bra. På samme måte vil vi karakterisere alle modeller med mindre enn 75 prosent oppnåelse av dette delkravet, som veldig dårlig.

Det kreves minst 75 prosent oppnåelse (av 100 mulige) på dette delkravet, for å være verdig fem stjerner totalt. Det stilles også minstekrav innenfor de tre andre disiplinene bilene testes for.

Du kan se en liste med de beste og de dårligste bilene når det kommer til sikkerhet for barna, lenger ned i artikkelen.

Du kan se alle detaljene rundt alle de 537 bilene som hittil er kollisjonstestet av Euro NCAP her.

Hva er det som måles?

Barnebeskyttelses-testen viser hvordan de aktuelle bilene beskytter to barn - ett på 18 måneder og en treåring. De små kollisjonsdukkene plasseres i hvert sitt barnesete, som velges ut av bilprodusenten.

Karakterene på dette punktet avhenger av hvor godt barna beskyttes i side- og frontkollisjoner. I tillegg kan det gis en rekke ekstrapoeng.

Euro NCAP har oppfordret bilprodusentene til å ta mer ansvar for barnas sikkerhet i bilen, og anser blant annet isofix-fester som viktig i denne sammenheng. Biler som er utstyrt med dette, blir oså belønnet for dette i form av ekstrapoenger. Målet er at risikoen for at barnet skal treffe bilens øvrige interiør ved et entuelt kraftig sammenstøt, reduseres.

Euro NCAP vurderer også merkingen i bilene. For eksempel gis det tilleggspoeng hvis advarselen mot å plassere barnesete i fremre førersetet er tydelig og lettfattelig.

Uansett hvor bra eller dårlig de ulike modellene skårer på sikkerhet for barn, er det viktig at du alltid frakter barna i godkjent barnesikringsutstyr. Det er også store forskjeller på hvor godt de ulike bilstolene vil beskytte barnet ditt i en eventuell kollisjon.

Her kan du se hvilke bilstoler du trygt kan bruke, og hvilke du heller bør ligge unna.

De aller beste

Her har vi plukket frem de bilmodellene som skårer aller best på sikkerhet for barna. Alle modellene i denne listen er testet etter de nye testene og vurdert etter de nye kriteriene som kom i 2009. Alle disse bilmodellene har fått fem stjerner sammenlagt, av Euro NCAP.

Topp 15 på barnesikkerhet (Bilene som skårer best på Euro NCAPs kollisjonstester, når det kommer til sikkerhet for barn.)
BilmodellBarn (% av 100 mulige)Totalsum (% av 100 mulige)
Volkswagen Beetle9083,2
Subaru XV9082,4
Hyundai Veloster8982,7
Hyundai ix358880,5
Chevrolet Aveo8785
Peugeot 5088780,3
Ford Ranger8688,5
VW Golf cabriolet8682,9
VW Jetta8682,5
Kia Sportage8682,1
Toyota Avensis8681,4
BMW X18680,6
Hyundai i408680,4
VW Polo8677,5
Kia Soul1)8677,1
Kilde: Euro NCAP
1)Klarer sammenlagt-kravene, men ikke alle delkravene: Dumper på fotgjenger-kravet.


Kravene til sikkerheten for barna og de øvrige punktene (voksen, fotgjenger og sikkerhetsutstyr) skjerpes trinnvis, med tanke på hva som kreves for å bli belønnet med fem stjerner sammenlagt. Neste skjerpelse kommer i 2012, men da kun på sikkerhet for fotgjengere og sammenlagtresultatene. Det er ikke planlagt videre skjerpelse hva gjelder sikkerhet for barna, her vil det fremdeles være et krav om minst 75 prosent for å kunne kvalifisere til fem stjerner totalt.

De dårligste

Her er de modellene som kommer dårligst ut med tanke på sikkerhet for barn. Dette er alle modellene som skårer mindre enn 75 prosent - og som dermed ikke kvalifiserer til fem stjerner sammenlagt. Dersom du har behov for en bil for hele familien, inkludert små barn, kan det være greit å styre unna disse, dersom du kan.

Dårligst kollisjonsbeskyttelse for barn
BilmodellBarn (% av 100 mulige)Totalsum (% av 100 mulige)
Landwind CV94535,1
Suzuki Alto4646,6
Fiat Panda6367,7
Nissan Cube6473,9
Volkswagen Amarok6470,9
Jaguar XF6567,7
Kia Venga6672,6
Lancia Voyager6769,4
Jeep Grand Cherokee6970,4
Mercedes C-klasse7069,6
Peugeot 308 CC7071,8
Citroën DS37173,0
MG67166,2
Toyota Urban Cruiser7162,4
Toyota IQ7179,1
Volkswagen Scirocco7375,8
Subaru Legacy7372,8
Subaru Impreza7376,7
Jaguar XF7373,6
Citroën Nemo7466,9
Citroën C37466,9
Honda Insight7483,6
Kilde: Euro NCAP