Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-BenzVis mer

Her er helt nye Mercedes M-klasse

Etter fjorten år på markedet har M-klasse opparbeidet seg en solid markedsposisjon. Her er generasjon tre.

Bilutstillingen i Frankfurt nærmer seg og de tunge nyhetene (i dette tilfellet bokstavlig talt), har begynt å rulles ut. Nå er det tredje generasjon Mercedes ML som presenteres.

I 1997 presenterte Mercedes-Benz sin luksuriøse M-klasse. Den fikk en ubetinget suksess, særlig på det amerikanske markedet. Bilen har da også siden starten vært bygget i USA, på Mercedes' egen fabrikk i Alabama. En kort periode ble imidlertid denne første generasjonen (W163), satt sammen også i Magna Steyr-fabrikken i Graz i Østerrike.

Helt ny i 2005

I 2005 kom dagens generasjon M-klasse (ML er, og har hele tiden vært, prefikset i modellbetegnelsene), og vi opplevde den som større, mye bedre (Vi hadde selv bemerket i test at kvaliteten på første generasjon var skuffende), og mye mer luksuriøs enn den utgående modellen. Den fikk også nye motorer.

Her kan du lese vår test fra i fjor av den rimeligste utgaven av Mercedes ML.

Storfamilie

Etter hvert har ML blitt en del av en SUV-familie med både den massive GL, som dukket opp i 2006 og den mer kompakte GLK, som kom to år senere. Sammen med veteranen Geländewagen (G-klasse), blir det hele fire familiemedlemmer og vi utelukker ikke at det kommer et femte, i størrelsen under, i overskuelig fremtid.

Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Mercedes lanserer tredje generasjon av sin luksuriøse SUV - M-klasse. Innstegsprisen er gode nyheter for norske kunder. Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz
Foto: KMercedes-Benz


Bensin, diesel, hybrid og AMG

Nye ML kommer med et aktuelt utvalg bensin- og dieselmotorer. Felles for alle versjoner er at de får lavere forbruk og utslipp enn tidligere. "Økonomi"-utgaven blir ML 250 Bluetec, utstyrt med 204-hestersversjonen av den firesylindrede 2,1-litersdieselen vi kjenner fra andre Mercedesmodeller. ML 350 Bluetec får V6-dieselen med tre liter slagvolum, 258 hestekrefter og 620 newtonmeter. Bensinversjon i starten blir ML 350 BlueEfficiency med V6 på tre liter, 306 hestekrefter og 370 newtonmeter.

Motorene kobles til siste generasjon 7 G-Tronic syvtrinns automatgirkasse.

Det vil også komme en hybridversjon og, for de som er ute etter mest mulig krefter, en ML 63 AMG.

M-klasse er en bil som bygges i Nord-Amerika og selges mest der. Til Europa kommer den over sommeren og vi regner med å se den på bilutstillingen i Frankfurt i september.