DinSide har testet Think City

TEST: Think City -- Think again

Mens andre bilprodusenter satser på stål, velger Think plast og aluminium. Fordelen er at du slipper å konsentrere deg om å polere - og naturligvis at rusten ikke biter. Men…

Annonse
Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Klar for dette?
Klar for dette?
Med 100.000 kroner tilgjengelig kan drømmen gå i oppfyllelse.
 
 
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
MARKEDSPLASS
 
 
 
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
prøvekjørt bmw activehybrid 5

Prøvekjørt: BMW ActiveHybrid 5

En ny råsterk hybridbil fra BMW er snart på plass, og miljøalibiet ivaretas på beste måte. Vi har prøvekjørt.
toyota yaris mot kia rio

Toyota Yaris mot Kia Rio

Koreanske biler kommer som et skudd. Kan de utkonkurrere de japanske?
Best på test

Nye motortester:

Se alle testene:

Av Jan Harry Svendsen
Mandag 17.04.00 kl 08:58
Kontakt redaksjonen
Jeg liker saken!
DinSide
For det er et MEN ved plastkarosseriet til Think City. Parkert ved siden av en vanlig bil ser den nemlig ut som en til dels uferdig prototype. Her finner du støpeskjøter, og spaltene mellom de ulike karosseriplatene er så store at ungene etter all sannsynlighet vil leke gjemsel der.

Finishen er kort og godt for dårlig. Det skal nemlig være mulig å lage en overflate og en finish som er akseptabel også på en elbil.

Aluminium for å spare vekt


All ekstra vekt i en elbil gir deg kortere kjørelengde, et kritisk punkt når kjørelengden fra før er langt fra ideell. Derfor vil de som kommer fra en ordinær bil nok finne Think City en smule spartansk, for du kan vinke farvel til både elektriske vindusheiser og elektrisk justerbare speil.

For ytterligere å spare vekt er dessuten bilens ramme fremstilt i aluminium. Derfor veier ikke Think City mer enn 940 kilo, batterier inkludert.

Tank fra veggen


Vel på plass bak rattet i Think City kan du nærmest gasse deg i andres utlegg til drivstoff. For når naboen formelig ser hundrelappene renne ut, kan du smile lettsindig i det du passerer - i trygg forvissning om at du bare har økt strømregningen med i underkant av syv kroner for å fylle Think med energi. Bakdelen er naturlig nok at naboens smil nok kommer tilbake når han, eller hun, passerer deg etter ni mil når strømreserven i Think er tom.

Gratis, gratis, gratis

Men det er ikke bare på drivstoffsiden Think - og andre elbiler - er billige. For du kan parkere gratis på offentlige parkeringsplasser, og passere bomringen så ofte du vil uten at det koster deg så mye som en krone. Vissheten om at årsavgiften dessuten bortfaller er heller ikke dum, og forsikringsselskapene tar i mot deg med rimelige premier.

Derfor er Think City en bil som det praktisk talt ikke koster penger å bruke, likevel er det ikke mye som taler til Think sin fordel. Les resten av testen, så finner du ut hvorfor.

  • Les sammenlikningstest mellom Think City og Peugeot 106 Electric her
    • Les mer om:
    Annonse
    Annonse
    SISTE SAKER  |   MEST LEST
    RSS RSS FEEDER:     Hele DinSide  |   DinSide Data  |   DinSide Motor  |   DinSide Reise  |   DinSide Økonomi  |   DinSide Jobb  |   DinSide Bolig  |   DinSide Mobil