DinSide Markedet tapetseres nå av små firehjulstrekkere. Segmentet har eksplodert på registreringsstatistikken, og lite tyder på at det skal gå en annen vei enn opp i tiden som kommer.
Mitsubishi ASX var bilen som kan betegnes som startskuddet i fjor. Slektningene Peugeot 4008 og Citroën C4 Aircross er rett rundt hjørnet. Men nå er det flere som ønsker å melde seg på i kampen om de samme kundene.
Trax = Mokka
Opel har allerede vist oss Mokka, en bil som i utgangspunktet er en omdøpt Buick Encore, men GM har ikke tenkt å la det bli med det. Uansett hvordan man vender og vrir på det, så har GM størst forkjærlighet for sine amerikanske merker, så bilen skal selvfølgelig lanseres i Europa under Chevrolet-logoen. Trax blir modellnavnet.
Trax var for øvrig navnet på en av konseptbilene som Chevrolet viste oss i 2007. Da var den riktig nok ingen SUV, men Chevrolet syns navnet var for godt til å forkaste det.
Det er den nye Chevrolet-importøren i Råde som skal distribuere bilen i Norge, men først skal bilen vises for en hel verden på bilutstillingen i Paris. Noen stor nyhet er den derimot ikke, ettersom både Buick og Opel har vist sine versjoner.
Same, same...
Opel Mokka byr på den samme lille innpakningen som Trax. (Foto: Per Ervland)
Denne trioen blir med andre ord GM’s svar på det som PSA-gruppen viser sammen med Mitsubishi. Én bil, tre emblemer. I fremtiden er det heller ikke usannsynlig at vi kan risikere å få se én bil ha seks forskjellige emblemer. GM og PSA-gruppen har som kjent inngått en allianse, et samarbeid som skal gi synergier i nettopp små biler.
Det som skiller PSA-trioen fra GM-trioen er at førstnevnte har delt eierskap. GM-trioen har samme selskap som spytter ut tre versjoner fra egne rekker.
Før Trax får slippe til på det europeiske markedet våren 2013, skal Chevrolet først lansere både Malibu og Cruze stasjonsvogn. Sistnevnte skal for øvrig prøvekjøres allerede i slutten av juni, og er noe av det mer spennende som har kommer fra Chevrolet for det norske markedet på mange år.
Velkommen til diskusjon på DinSide. Meld gjerne fra hva du mener, men husk at mange leser det du skriver. Vi forventer en saklig tone, og at debattantene holder seg til temaet. Det er ingen selvfølge å få publisert innlegg her, og DinSide forbeholder seg retten til å slette/moderere innlegg uavhengig av innhold. Har du kommentarer til måten redaksjonen har løst saken på, tips om skrivefeil eller lignende, må du gjerne ta kontakt på tips@dinside.no. Mellom 23 og 07 vil debatten være stengt.
Vær obs på at vi vil fjerne innlegg som inneholder:
Trakassering og utskjelling av meddebattanter, enkeltpersoner eller grupper
Rasistiske utsagn, bannskap, trusler eller generelt hatske meldinger