BLI MED INN: Det er ikke akkurat småtteri Auto Salon Singen har å by på i sin virtuelle rundtur gjennom den tyske bilforhandleren. (Foto: Fra nettsida)
Bilforhandler av de sjeldne
Det er ikke så veldig mange Passater eller Avensiser å spore hos Auto Salon Singen.
DinSide Hvis du er en av dem som ikke kan besøke en bilforhandler uten å bli rammet av akutt og voldsom kjøpelyst, er nettkonseptet til tyske Auto Salon Singen sannsynligvis å foretrekke framfor en fysisk butikk.
Auto Salon Singen er både en fysisk butikk og en virtuell butikk, og begge deler vekker oppsikt. Butikken er ikke ny, den så dagens lys allerede i 1985 i den tyske byen Radolfzell, ganske nær grensa til Sveits, og har på rundt 27 år rukket å bli et valfartssted for de som sikler når de ser emblemene til Ferrari, Bugatti og Lamborghini.
Mye nettsalg
Det tok bare et år fra de flyttet til Singen, som ligger et like stykke nordvest for Radolfzell. Butikken har rundt 25 ansatte, som betjener de fire utstillingsrommene, i tillegg til et klargjøringsrom for biler som er solgt eller skal selges.
Ifølge nettstedet GTSpirit.com selger Auto Salon Singen både nyere sportsbiler og eldre klassikere, og forklaringen på den meget pene, virtuelle butikkomvisningen finner en kanskje i følgende statistikk: Hele 75 prosent av bilene selges via telefon eller via nett.
GJETT HVILKEN BIL? Er du bilkjenner ser du raskt hvilket interiør vi har å gjøre med.
Omvisningen begynner på utsiden, men du kan klikke deg gjennom alle utstillingsrommene, og klargjøringsrommet. Butikken er full av klassikere og ubegripelig dyre sportsbiler, inkludert verdens raskeste serieproduserte bil - en Bugatti Veyron. Det er forsåvidt morsomt nok å klikke seg rundt i butikken ved hjelp av musa, men ekstra morsomt er det at Auto Salon Singen har gjort det mulig å klikke seg "inn" i enkelte modeller, inkludert allerede nevnte Veyron. Her får du et 360-graders blikk fra førerhuset, og kan ta en kikk på alt fra klimaanlegget til baksetene (hvis bilen har noen).
Prislapper finner du ikke noe sted, men det er nok fordi størsteparten av bilene befinner seg i "må du spør om prisen, har du ikke råd"-kategorien.
Velkommen til diskusjon på DinSide. Meld gjerne fra hva du mener, men husk at mange leser det du skriver. Vi forventer en saklig tone, og at debattantene holder seg til temaet. Det er ingen selvfølge å få publisert innlegg her, og DinSide forbeholder seg retten til å slette/moderere innlegg uavhengig av innhold. Har du kommentarer til måten redaksjonen har løst saken på, tips om skrivefeil eller lignende, må du gjerne ta kontakt på tips@dinside.no. Mellom 23 og 07 vil debatten være stengt.
Vær obs på at vi vil fjerne innlegg som inneholder:
Trakassering og utskjelling av meddebattanter, enkeltpersoner eller grupper
Rasistiske utsagn, bannskap, trusler eller generelt hatske meldinger