Flyet som kommer til deg

DinSide Flyreisen består ofte mer av transport til og fra fly, venting på å gå om bord, venting på å gå av og opphold på flyplassen, enn av selve reisen.

Men mens flyprodusenter og flyselskaper har hatt mest fokus på fly som bruker mindre drivstoff og kjappest mulig turnaround (tid fra landing til ny avgang), har andre sett på metoder for å gjøre passasjerflytting fra flyplass til fly raskest mulig. Og noen tør tenke virkelig nytt ...

Mer interessert i fortidens fly? Se flysamlingen på Gardermoen

Tysk designer

Marvin Bratke, tysk arkitekt og designer, har fokusert på en kombinasjon av de to sistnevnte faktorene. Løsningen han har kommet frem til ble finalist i kåringen Crystal Cabin Award, en tysk kåring som premierer innovative løsninger for flyinteriør.

Tror dette flyet vil bruke 70 prosent mindre drivstoff

Fly delt opp i pakker - på Ikea-måten

Så hva har designeren pønsket ut? Jo, et fly bygget opp av moduler. Litt Ikea-prinsipper over dette, muligens. Tanken bak er at ombordstigning og avstigning bør skje på flyplassen - ikke på flyet. Flyet og flyplassen integreres dermed på bakken, ved at seksjoner fra flyet hentes inn i flyplassen etter at flyet er parkert ved "gate".

Oppdelingen har noen fordeler:

• Små, oppdelte seksjoner betyr mindre kø for passasjerer som skal av og på flyet.
• Moduler kan også skreddersys ulike behov og ulike flyselskaper. Ha med en egen butikkmodul, eller en sovemodul?
• Moduler kan klargjøres på flyplassen, for eksempel gjøre klar ren og ny kjøkkenmodul med mat og drikke.
• Flere selskaper kan koble sine moduler sammen i en flykropp, slik at lavprisselskapet har sin del og businesselskapet har en annen del?
• Moduler kan repareres og vedlikeholdes uten å holde igjen hele flyet.

Spennende tanker, om enn langt opp og fram!

Se også Airbus visjoner for fremtidens fly