Mulig streik i Norwegian

DinSide Fagforeningen Unionen har sendt ut en advarsel om at Norwegian kan rammes av streik. Dersom dette skjer, vil svensk kabinpersonale bli tatt ut i streik, ifølge aftonbladet.se

Det er et EU-direktiv som er den utløsende faktoren til streikevarslingen. Dette direktivet var også årsaken til lignende aksjoner innenfor charterselskaper, og førte til store protester blant Ryanairs piloter.

Streikevarslet gjelder fra klokken 10.00 fredag 9. mars, og berører hovedsakelig cirka 200 kabinansatte, med base i Stockholm.

Les også: Norwegian-streik avblåst

Håper å bli enige

– Vi er klar over at det er varslet en streik fra Unionen, som er fagforeningen. Men vi har en god dialog med våre folk og vi ser lyst på det. Vi håper å komme med frem til en enighet, slik at streik kan unngås, opplyser Lasse Sandaker-Nielsen, informasjonssjef i Norwegian, til DinSide.

Dersom en streik skulle bli aktuelt, vil Norwegians flyvninger fra og til Sverige bli berørt. Blant annet avganger fra Arlanda og Landvetter.

– Hva vil eventuelt skje med passasjerer som blir rammet av streiken; får de pengene tilbake? Eller en ny flight?

– Norwegian jobber med å finne en løsning, slik at passasjerer ikke skal bli berørt, sier Sandaker-Nielsen, som håper at det ikke vil bli noen streik.

Les også: Widerøe flyr Norwegians passasjerer gratis

Frykter kabinmannskapet vil jobbe mindre

EU-direktivet gir flyselskaper rett til å beordre skift på opp til 60 timer per syvende døgn. I Sverige har det tidligere blitt fulgt nasjonale regler om maksimalt 45 timer per syvende døgn.

Åsa Larsson, Norwegians informasjonssjef i Sverige, synes Unionens krav er urimelige.

– Hos Norwegian arbeider en flyvertinne i snitt 31 timer i uken. Går vi med på Unionens krav, kommer flyvertinnene våre til å jobbe enda mindre, sier Larsson til Aftonbladet.se

Hun ønsker ikke å spekulere i hvor mange passasjerer som kan bli rammet, dersom det skulle bli streik.

Daniel Gullstrand, som er ekspert på arbeidstid i fagforeningen Unionen, er kritisk til Åsa Larssons regneeksempel.

– Det kan man ikke si. Det handler om hvordan arbeidet skal foredeles, for eksempel over helger. Det vi vil forhindre, er at man skal legge 55-60 timer over fire-fem dager, forteller Gullstrand til avisen.

Les også: Her er Norwegians nyeste fly

– Håper å finne en løsning