Minste Audi-Allroad oppdatert

DinSide Det er ikke lenge siden Audi viste nye A6 Allroad. Det var en helt ny generasjon Allroad basert på nye A6. Nå dreier det seg om en oppdatering av lillebror A4 Allroad. Denne kom i 2009 og er basert på vanlige A4 stasjonsvogn. Forskjellen i forhold til vanlige A4 er i hovedsak fortsatt høyere bakkeklaring og en del beskyttelseselementer på karosseriet.

Allroad er ment som en slags mellomløsning mellom en SUV og en stasjonsvogn. Derfor har den firehjulsdrift som standard, og bakkeklaring som gjør den egnet til å forsere litt tøffere veier enn vanlige A4 stasjonsvogn. 15,1 centimeter over bakken hviler A4 Allroad når den er fullastet.

Quattro

Firehjulsdriftssystemet sender normalt 60 prosent av kreftene til bakhjulene, men kan ved behov øke dette til opptil 85 prosent. Forhjulene kan motta opptil 70 prosent av kreftene dersom det er behov for det, mot 40 prosent under vanlig kjøring.


Designendringene er ganske moderate. Som på vanlige A4 etter oppdateringen er fronten blitt noe skarpere i uttrykket og frontlyktene er nye. Allroad-utgaven har som før vertikale ribber i grillen.

Motorer

Motormessig er det i første omgang tre dieselalternativer og én bensinvariant som gjelder. Bensinmotoren er en 2,0-liters turbomotor med 211 hester og 350 newtonmeter. Dieselmotorene er 2.0 TDI med enten 163 eller 177 hestekrefter og på toppen 3.0 TDI med 245 hester og 500 newtonmeter.

Importøren har mest tro på 2.0 TDI med 163 hester i kombinasjon med dobbelkløtsjkassen S tronic for det norske markedet.

A4 Allroad skal være klar i Norge i mars. Prisene begynner som det fremgår i tabellen på 485.000 kroner.