TRYGT FOR BARNA? Som en del av kollisjonstestene, undersøker Euro NCAP hvor sikre bilene er for barn, representert ved en kollisjonsdukke av et barn på 18 måneder i bakovervendt barnesete, og et kollisjonsdukke-barn på tre år i forovervendt barnesete. (Foto: Euro NCAP)
TRYGT FOR BARNA? Som en del av kollisjonstestene, undersøker Euro NCAP hvor sikre bilene er for barn, representert ved en kollisjonsdukke av et barn på 18 måneder i bakovervendt barnesete, og et kollisjonsdukke-barn på tre år i forovervendt barnesete. (Foto: Euro NCAP)

Tryggest for barna dine

Her er bilene som er tryggest for barna dine.

Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse
 
Annonse
Annonse

Mest populært nå:

Bagasje 1 - Mine venner

Nico Widerberg
Bagasje 1 - Mine venner

  • Galleripris:
    5 000,-
Se alle bilder
Annonse
DinSide Vi har sett på kollisjonstestene til Euro NCAP, og funnet fram til de bilene som skårer best på sikkerhet for barn.

Det er sjokkerende stor forskjell fra bilmodell til bilmodell når det gjelder hvor godt barna er beskyttet ved en eventuell kollisjon.

Der de beste bilene som hittil er testet av den europeiske organisasjonen for uavhengig kollisjonstesting, skårer opptil 90 prosent, skårer de dårligste ned i 45 prosent.

Aller best hittil: Subaru XV og Volkswagen Beetle med 90 prosent

Dårligst ut hittil: Landwind CV9 med 45 prosent

DinSide vil karakterisere de som skårer over 85 prosent på delkravet for barn, til å være veldig bra. På samme måte vil vi karakterisere alle modeller med mindre enn 75 prosent oppnåelse av dette delkravet, som veldig dårlig.

Det kreves minst 75 prosent oppnåelse (av 100 mulige) på dette delkravet, for å være verdig fem stjerner totalt. Det stilles også minstekrav innenfor de tre andre disiplinene bilene testes for.

Du kan se en liste med de beste og de dårligste bilene når det kommer til sikkerhet for barna, lenger ned i artikkelen.

Du kan se alle detaljene rundt alle de 537 bilene som hittil er kollisjonstestet av Euro NCAP her.

Hva er det som måles?

Barnebeskyttelses-testen viser hvordan de aktuelle bilene beskytter to barn - ett på 18 måneder og en treåring. De små kollisjonsdukkene plasseres i hvert sitt barnesete, som velges ut av bilprodusenten.

Karakterene på dette punktet avhenger av hvor godt barna beskyttes i side- og frontkollisjoner. I tillegg kan det gis en rekke ekstrapoeng.

Euro NCAP har oppfordret bilprodusentene til å ta mer ansvar for barnas sikkerhet i bilen, og anser blant annet isofix-fester som viktig i denne sammenheng. Biler som er utstyrt med dette, blir oså belønnet for dette i form av ekstrapoenger. Målet er at risikoen for at barnet skal treffe bilens øvrige interiør ved et entuelt kraftig sammenstøt, reduseres.

Euro NCAP vurderer også merkingen i bilene. For eksempel gis det tilleggspoeng hvis advarselen mot å plassere barnesete i fremre førersetet er tydelig og lettfattelig.

Uansett hvor bra eller dårlig de ulike modellene skårer på sikkerhet for barn, er det viktig at du alltid frakter barna i godkjent barnesikringsutstyr. Det er også store forskjeller på hvor godt de ulike bilstolene vil beskytte barnet ditt i en eventuell kollisjon.

Her kan du se hvilke bilstoler du trygt kan bruke, og hvilke du heller bør ligge unna.

De aller beste

Her har vi plukket frem de bilmodellene som skårer aller best på sikkerhet for barna. Alle modellene i denne listen er testet etter de nye testene og vurdert etter de nye kriteriene som kom i 2009. Alle disse bilmodellene har fått fem stjerner sammenlagt, av Euro NCAP.

Topp 15 på barnesikkerhet

Bilene som skårer best på Euro NCAPs kollisjonstester, når det kommer til sikkerhet for barn.

Bilmodell Barn (% av 100 mulige) Totalsum (% av 100 mulige)
Volkswagen Beetle 90 83.2
Subaru XV 90 82.4
Hyundai Veloster 89 82.7
Hyundai ix35 88 80.5
Chevrolet Aveo 87 85
Peugeot 508 87 80.3
Ford Ranger 86 88.5
VW Golf cabriolet 86 82.9
VW Jetta 86 82.5
Kia Sportage 86 82.1
Toyota Avensis 86 81.4
BMW X1 86 80.6
Hyundai i40 86 80.4
VW Polo 86 77.5
Kia Soul1) 86 77.1
Kilde: Euro NCAP
1)Klarer sammenlagt-kravene, men ikke alle delkravene: Dumper på fotgjenger-kravet.


Kravene til sikkerheten for barna og de øvrige punktene (voksen, fotgjenger og sikkerhetsutstyr) skjerpes trinnvis, med tanke på hva som kreves for å bli belønnet med fem stjerner sammenlagt. Neste skjerpelse kommer i 2012, men da kun på sikkerhet for fotgjengere og sammenlagtresultatene. Det er ikke planlagt videre skjerpelse hva gjelder sikkerhet for barna, her vil det fremdeles være et krav om minst 75 prosent for å kunne kvalifisere til fem stjerner totalt.

De dårligste

Her er de modellene som kommer dårligst ut med tanke på sikkerhet for barn. Dette er alle modellene som skårer mindre enn 75 prosent - og som dermed ikke kvalifiserer til fem stjerner sammenlagt. Dersom du har behov for en bil for hele familien, inkludert små barn, kan det være greit å styre unna disse, dersom du kan.

Dårligst kollisjonsbeskyttelse for barn

Bilmodell Barn (% av 100 mulige) Totalsum (% av 100 mulige)
Landwind CV9 45 35.1
Suzuki Alto 46 46.6
Fiat Panda 63 67.7
Nissan Cube 64 73.9
Volkswagen Amarok 64 70.9
Jaguar XF 65 67.7
Kia Venga 66 72.6
Lancia Voyager 67 69.4
Jeep Grand Cherokee 69 70.4
Mercedes C-klasse 70 69.6
Peugeot 308 CC 70 71.8
Citroën DS3 71 73.0
MG6 71 66.2
Toyota Urban Cruiser 71 62.4
Toyota IQ 71 79.1
Volkswagen Scirocco 73 75.8
Subaru Legacy 73 72.8
Subaru Impreza 73 76.7
Jaguar XF 73 73.6
Citroën Nemo 74 66.9
Citroën C3 74 66.9
Honda Insight 74 83.6
Kilde: Euro NCAP
Les mer om:
Annonse

Diskutér denne artikkelen

Laster..

Mest populære nå:

Se alle bilder

Pushwagner

Morn
Morn
  • Galleripris:
    20 000,-

Bjarne Melgaard

Untitled 14
Untitled 14
  • Galleripris:
    17 000,-
Annonse