en bilmesses hemmeligheter
Murciélago ble introdusert i 2002, som en etterfølger til Diablo. To dører, to seter og her i helgrønn. På bilmessen i Genéve i vår, viste Lamborghini etterfølgeren Aventador. (Foto: Fred Magne Skillebæk)

En bilmesses hemmeligheter

Hallene i kjelleren på LA Auto Show er den reneste forundringsposen.

Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Klar for dette?
Klar for dette?
Med 100.000 kroner tilgjengelig kan drømmen gå i oppfyllelse.
 
 
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
Markedsplass
 
 
 
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
prØvekjØrt porsche 911 cabriolet

PRØVEKJØRT: Porsche 911 Cabriolet

Nå har Porsche kappet taket av sin nye generasjon 911. Vi har prøvekjørt.
test mer sportslig opel astra

TEST: Mer sportslig Opel Astra

Astra GTC er Opels mest ungdommelige modell. Vi har kjørt den med bensinturbo og manuelt gir.
Best på test

Nye motortester:

Se alle testene:

Fred Magne SkillebækAv Fred Magne Skillebæk
Tirsdag 22.11.11 kl 17:00
Kontakt redaksjonen
Annonse
DinSide Enhver bilmesse med respekt for seg selv har et kjellerlokale, så også LA Auto Show. Normalt kaster man alle rariteter nedi der, og samler på den måten opp alle leverandørene som ikke har budsjett til de store standene. Disse leverandørene er sjelden besøket verdt, men på LA Autoshow er situasjonen en smule annerledes.

Shelby viser muskler

Mini-Sema

I kjelleren på årets bilmesse i filmbyen finner vi en høyst underholdende utstilling. Hele etasjen er som et mini-Sema-Show, du vet bilmessen som fyller hele Convention Center i Las Vegas hvert år. Etter å ha ruslet ned den lange trappa med labre forventninger var det litt av en forundringspose som ventet på oss.

Nye CR-V vises i Los Angeles

Mye import

Her møtte vi alt fra amerikanske DUB, til tyske Mechatronik. Det er heller ikke kun snakk om tuningbiler fra det glade 60- og 70-tallet, men en bredde som spenner seg helt fra en vilt ombygd Mini med hekkplassert motor og to turboer, til italienske sportsbiler av nyeste årgang. Noen er bare jazza opp med tanke på utseendet, mens andre har fått mer ømhet, kjærlighet og omsorg i drivlinja.

Her er en kavalkade fra kjelleren på årets LA Auto Show:



Hater vinyl

Trendene er mange, men matt lakk og store felger er gjengangere: Nå er det heller ikke nok at felgene er store. De skal ha et sykt innpress i tillegg, om bilen så må breddes for å få det til. Og det må det.

Vi var så dumme at vi spurte en fyr om den matte lakken på hans Ferrari faktisk var lakk eller vinyl. Han ble plutselig høy og mørk og forklarte veldig inngående om hva han mente om vinyl. Vi gikk før forklaringen var over.

BRZ vekker oppsikt

Utslipp? They don't care

Bilstereo ser fortsatt ut til å være viktig. Flere av bilene var tynget til bristepunktet av utstyr i store mengder. Ellers er det vanskelig å unngå hevede pick-up’er og andre firehjulstrekkere som er løftet nærmere himmelen. Galskapen fortsetter med andre ord som vanlig på andre siden av dammen, men trenden med flere og flere importerte biler ser ut til å fortsette. De fleste er da i et mindre format enn amerikanerne selv produserer, noe som også betyr at de bruker mindre drivstoff og slipper ut mindre. Men tenker amerikanerne i utgangspunktet på den slags? Ikke så veldig mye.
Les mer om:
Annonse

Diskutér denne artikkelen

Laster..
Annonse
SISTE SAKER  |   MEST LEST
RSS RSS FEEDER:     Hele DinSide  |   DinSide Data  |   DinSide Motor  |   DinSide Reise  |   DinSide Økonomi  |   DinSide Jobb  |   DinSide Bolig  |   DinSide Mobil