Aston Martin AMV8 Vantage er foreløpig en konseptbil, men er ment å være en basis for en mindre modell fra Aston Martin som skal debutere i 2005. Dette skal bli fabrikkens mest betydningsfulle modell i hele dens 89-årige historie, og vil bli den minste modellen i programmet med DB7 og flaggskipet Vanquish som storesøsken.
Vantage
Produksjonsmodellen vil også hete Vantage (fordel). Denne gangen er det et spesifikt modellnavn i stedet for å angi en toppmotor i modellprogrammet som det har vært før.
Design
AMV8 skal ha en unik design og det er lagt stor vekt på å beholde de typiske Aston Martin-linjer. Som med andre modeller skal utseende være elegant og gjennomført, men motor og ytelser skal være på høyde med de sprekeste sportsbilene fra konkurrentene.
AMV8 har et langt panser, to seter, lang akselavstand og korte overheng foran og bak. Dette hjelper til med å gjøre proposjonene mer ekstreme. Selv om man legger hånden over alle emblemer skal det være solklart at dette er en Aston Martin.
Motor
AMV8 er utstyrt med en 4,3 liters V8 motor som det ikke er oppgitt noen effekt på. Ryktene sier at motoren yter mellom 350 og 400 hestekrefter. Den er plassert langt bak i motorrommet og girkassen sitter bak sammen med differensialen. Dette resulterer i en vektfordeling med 50:50 foran og bak.
Velkommen til diskusjon på DinSide. Meld gjerne fra hva du mener, men husk at mange leser det du skriver. Vi forventer en saklig tone, og at debattantene holder seg til temaet. Det er ingen selvfølge å få publisert innlegg her, og DinSide forbeholder seg retten til å slette/moderere innlegg uavhengig av innhold. Har du kommentarer til måten redaksjonen har løst saken på, tips om skrivefeil eller lignende, må du gjerne ta kontakt på tips@dinside.no. Mellom 23 og 07 vil debatten være stengt.
Vær obs på at vi vil fjerne innlegg som inneholder:
Trakassering og utskjelling av meddebattanter, enkeltpersoner eller grupper
Rasistiske utsagn, bannskap, trusler eller generelt hatske meldinger