DinSide Skoda utvider etter eget sigende Fabia-serien, og lanserer den sportslige modellen Skoda Fabia Monte Carlo. Bilen har en frisk, ja nesten dynamisk design, som understrekes av svart tilbehør og RS interiør. Skoda Fabia Monte Carlo-finishen begrenser seg i kombikupe.
Skoda Fabia Monte Carlo vil debutere på Monte Carlo Rally i januar i år, og vil bli stilt ut på bilutstillingen i Genève senere i år.
Motorsport
Skoda har lang tradisjon innen motorsport, og Skodas nåværende rallybil Fabia S2000 har hatt greie resultater og fikk blant annet en fjerdeplass da bilen debuterte i det samme rallyet i 2009. Merket deltar med ti biler i årets konkurranse.
Følgende video inneholder noen pene kjørescener på snøføre:
Sportdesign
Skoda Fabia Monte Carlo minner om Sport Design Concept, som ble vist på bilutstillingen i Genève i 2009. Den har sorte plastlister på karosseriet over hjulbuene, svart grill og mørke frontlykter. Bilen kommer i to versjoner, en med helt sort interiør og en versjon med sort interiør med innslag av røde elementer. Sportsseter er standard. Det er også skinntrukket girspak, ratt og håndbrekk, samt pedaler i metall.
Også diesel
Skoda Fabia Monte Carlo er, tross navnet, ingen rallymodell, men en jubileumsmodell. Den vil være tilgjengelig med det relativt omfattende motorprogrammet fra standardserien. I Norge vil den bli tilgjengelig i seks varianter, fordelt på tre diesel- og tre bensinmotorer. Alle Skoda Fabia Monte Carlo vil være utstyrt med standardgirkassen. Produksjonsstart er tidlig i februar og bilene vil være på norske veier i løpet av mars.
Tilgjengelige versjoner i Norge:
- Fabia Monte Carlo 1.2 70 hk 187.500,-
- Fabia Monte Carlo 1.2 turbo 86 hk 197.900 ,-
- Fabia Monte Carlo 1.2 turbo 105 hk 210.700,-
- Fabia Monte Carlo 1.2 TDI 75 hk 197.400,-
- Fabia Monte Carlo 1.6 TDI 90 hk 206.400 ,-
- Fabia Monte Carlo 1.6 TDI 105 hk 215.900 ,-
Velkommen til diskusjon på DinSide. Meld gjerne fra hva du mener, men husk at mange leser det du skriver. Vi forventer en saklig tone, og at debattantene holder seg til temaet. Det er ingen selvfølge å få publisert innlegg her, og DinSide forbeholder seg retten til å slette/moderere innlegg uavhengig av innhold. Har du kommentarer til måten redaksjonen har løst saken på, tips om skrivefeil eller lignende, må du gjerne ta kontakt på tips@dinside.no. Mellom 23 og 07 vil debatten være stengt.
Vær obs på at vi vil fjerne innlegg som inneholder:
Trakassering og utskjelling av meddebattanter, enkeltpersoner eller grupper
Rasistiske utsagn, bannskap, trusler eller generelt hatske meldinger