Av 
(Foto: Ford)
Ny Ford Mondeo med 240 hk
Mondeo blir sterkere og vakrere.
Annonse
Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Telefon- og bedriftskatalog
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
MARKEDSPLASS
Annonse
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
Prøvekjørt: BMW ActiveHybrid 5
En ny råsterk hybridbil fra BMW er snart på plass, og miljøalibiet ivaretas på beste måte. Vi har prøvekjørt.
Toyota Yaris mot Kia Rio
Koreanske biler kommer som et skudd. Kan de utkonkurrere de japanske?
Nye motortester:
24
DinSide Den nåværende Mondeo kom på markedet i 2007, og da sier tidslinjen at Mondeo må gjennomgå en såkalt facelift. Her er den, ”from Russia with love”. Bilen ble avduket på bilmessen i Moskva som foregår i disse dager, og bilen er på markedet i Norge allerede nå i slutten av september.
Vårt første møte med dagens Mondeo.
Den mest spennende nyheten er likevel 2,2-literen på 200 sterke gamper, en TDCi turbodiesel. Dette gjør at diesellinjen til Ford nå består av motorer på 115, 140, 163, og nå 200 hk. De tre første fra en 2-liter som spyr ut 139 g/km. Sverger du til bensin, så leverer de fortsatt den 2-liters store Flexifuel versjonen. På et senere tidspunkt vil det også komme 1,6-litere i både EcoBoost-versjon, og i dieselversjon.
Noen av motorene har vi tidligere møtt i denne bilen.
Med enkle grep mener Ford å ha frisket opp interiøret. Materialkvaliteten skal være bedret, og midtkonsollen er redesignet. Takkonsollen inneholder nå LED-lamper i stedet for glødepærer, og interiøret har generelt fått nye farger.
Plattformen i nye Mondeo deles blant annet med nye Volvo S60 og V60. Utvendig har Ford fortsatt sitt såkalte kinetic designspråk. Fronten har fått ny grill, og ny utforming av panseret. Foran er hovedlysene blitt bestykket med automatisk nedblending, mens kjørelysener erstattet med LED-lamper. Også baklampene er nå LED. Som flere andre har kommet med i det siste, så har også Mondeo fått regenerativ lading, dvs. opptak av bremseenergi, som omvandles til strøm og puttes tilbake til startbatteriene.
Et filvarslingssystem er også på plass, og advarer deg dersom du skulle krysse sidelinjene uten hensikt. Alt dette er med på å gjøre nye Ford Mondeo til den mest avanserte Mondeo
noensinne, melder Ford.
Vil du vite alt om Ford Mondeo?
Ford Mondeo til rett under 260.000 kroner
Vårt første møte med dagens Mondeo.
Nye motorer
Det er først og fremst under panseret nyhetene er å finne. På bensinfronten finner vi en ny 2-liters EcoBoost turbomotor på hele 240 hestekrefter, som slår følge med 203-hesteren vi kjenner fra før. Dette vil gjøre den spreke familiefrakteren langt sprekere.Den mest spennende nyheten er likevel 2,2-literen på 200 sterke gamper, en TDCi turbodiesel. Dette gjør at diesellinjen til Ford nå består av motorer på 115, 140, 163, og nå 200 hk. De tre første fra en 2-liter som spyr ut 139 g/km. Sverger du til bensin, så leverer de fortsatt den 2-liters store Flexifuel versjonen. På et senere tidspunkt vil det også komme 1,6-litere i både EcoBoost-versjon, og i dieselversjon.
Noen av motorene har vi tidligere møtt i denne bilen.
Nye designelementer
(Foto: Ford)
Med enkle grep mener Ford å ha frisket opp interiøret. Materialkvaliteten skal være bedret, og midtkonsollen er redesignet. Takkonsollen inneholder nå LED-lamper i stedet for glødepærer, og interiøret har generelt fått nye farger.
Plattformen i nye Mondeo deles blant annet med nye Volvo S60 og V60. Utvendig har Ford fortsatt sitt såkalte kinetic designspråk. Fronten har fått ny grill, og ny utforming av panseret. Foran er hovedlysene blitt bestykket med automatisk nedblending, mens kjørelysener erstattet med LED-lamper. Også baklampene er nå LED. Som flere andre har kommet med i det siste, så har også Mondeo fått regenerativ lading, dvs. opptak av bremseenergi, som omvandles til strøm og puttes tilbake til startbatteriene.
Et filvarslingssystem er også på plass, og advarer deg dersom du skulle krysse sidelinjene uten hensikt. Alt dette er med på å gjøre nye Ford Mondeo til den mest avanserte Mondeo
noensinne, melder Ford.
Relevante saker
Vil du vite alt om Ford Mondeo?
Ford Mondeo til rett under 260.000 kroner
Les mer om:
«»
Annonse
Toyota Avensis representerer på mange måter en del av den norske folkesjelen på hjul. Tidenes beste Avensis
Verditapet på elbiler har satt vinger på pengene. Kan det forsvares med billigere drift? Her er dommen
Annonse
Nå blir Facebook-bildene mye bedre
Dropbox: Øk lagringsplassen gratis
Turistenes mest bisarre ferieklager
Norwegian-ruter med WiFi-garanti
Nyåpnet sushibar på Oslo Lufthavn
Starbucks åpner på Oslo Lufthavn
100 produkter tilbakekalles hvert år
– Landets beste frukt og grønt
Gammel teknologi er fortsatt populært
Alle burde ha slike i kjøkkenskapet
– Dra i pluggen. Ikke ledningen.
Clas Ohlson tilbakekaller vannkokere
Stort bittorrent-nettsted legger inn årene
Mot slikt er mobilen sjanseløs
Fem nye strekninger får fartsmålere
Prøvekjørt: BMW ActiveHybrid 5
RSS FEEDER:
Hele DinSide |
DinSide Data |
DinSide Motor |
DinSide Reise |
DinSide Økonomi |
DinSide Jobb |
DinSide Bolig |
DinSide Mobil
Redaktør DinSide: Karoline Brubæk
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS