Endelig for Skoda

DinSide Dagens Skoda Fabia kom til Norge i midten av 2007 og imponerte med mye plass og generelt gode allround-egenskaper. Motorutvalget bestod allerede den gangen av en del motorer som nok med fordel kunne vært fornyet. Ikke minst gjaldt det dieselmotorene.

Turbo

Først nå foretas det en grundig opprydding i motorsortimentet og Skoda tilgodeses med Volkswagens nyeste og beste motorer. På bensinsiden innebærer dette en ny 1,2-liters turbomotor med 86 og 105 hestekrefter. På dieselsiden handler det om en 1,2-liter med 75 hestekrefter og en 1,6-liter med 90 og 105 hestekrefter.

Som innstegsmotor er det fortsatt tilgjengelig en 1,2-liters bensinmotor uten turbo som i to versjoner yter 60 og 70 hestekrefter.

Les også: Populære Octavia til småbilpris

RS med 180 hester

I den andre enden av skalaen introduseres også Fabia RS. Dette er en sportsutgave med en 1,4-liters motor med turbo og kompressor. Effekten ligger på 180 hestekrefter og 0-100 går på 7,3 sekunder. Forbruket er målt til 0,64 liter per mil og CO2-utslippet til 148 gram.

Dobbelkløtsjkassen DSG er tilgjengelig til de to største bensinmotorene.


Fabia RS er i likhet med de andre motoralternativene (unntatt den aller minste) tilgjengelig både som kombikupé og stasjonsvogn.

Ny grill

Også utseendemessig er Fabia oppdatert med blant annet en ny grill og redesignede frontlykter. Konkurransen fra nye fetter Volkswagen Polo gjør Skoda nødt til å oppdatere på flere fronter, også den visuelle.

Les også: "Løp-og-kjøp" Skoda Superb (høsten 09)

Kommer snart

Den oppgraderte versjonen av Skoda Fabia kommer til Norge i mai. Legg merke til at prisen på den minste dieselmotoren ikke er klar ennå. Forøvrig fremstår prisene som gunstige. Fabia ligger et hakk under Polo prismessig med de samme motorene.