Norge ligger heldigvis i den gode enden av tabellen når det gjelder trafikkdød på veiene, og kommer seg såvidt inn på ti-på-topp-listen med lavest dødsrate per 100.000 innbyggere.
Hva synes du om norske veier? Si din mening i debatten nedenfor!
Som du kan se av tabellen nedenfor, finner vi de desidert tryggeste veiene i verden på Marshalløyene - en øygruppe i Stillehavet som hører med under Fransk Polynesia. San Marino og Malta seiler opp som andrebeste og tredjebeste.
Japan har samme dødsrate som Norge: 5 per 100.000 innbyggere. Som du også kan se av tabellen, har de i Japan 0,71 bil per innbygger, mens vi i Norge har 0,5 bil per innbygger. På Marshalløyene, som altså har den laveste raten trafikkdrepte, har de en god del færre biler per innbygger: Her er tallet 0,04 bil per innbygger.
De tryggeste landene
Landene med det laveste antallet trafikkdrepte per 100.000 innbyggere.
Land
Befolkningstall (2007)
Ant. registrerte kjørtøy
Dødsrate trafikkdrepte per 100.000 innbyggere
Marshalløyene1)
59286
2487
1.7
San Marino
30926
51590
3.2
Malta
406582
346118
3.4
Uruguay
3339700
952000
4.3
Singapore
4436281
851336
4.8
Nederland
16418824
8862935
4.8
Sveits
7483973
5356000
4.9
Vestbredden og Gaza
4018000
78609
4.9
Japan
127966709
91378636
5.0
Norge
4698097
2599712
5.0
Kilde: Global status report on road safety, WHO 1)Øygruppe i Stillehavet, høyrer til Fransk Polynesia
Verdens verste veier
Men etter de gode nyhetene kommer de dårlige nyhetene, og det kan være dårlige nyheter å kjøre bil i et av landene på de to tabellene nedenfor. Dette er nemlig landene med flest trafikkofre per 100.000 innbyggere.
Vi har delt inn i verdens ti verste veier og Europas ti verste - med utgangspunkt i offisiell statistikk fra Verdens Helseorganisasjon.
Over 90 prosent av trafikkdødsfallene skjer i land med inntektsnivå lav eller middels, på tross av at kun 48 prosent av alle registrerte kjøretøy er hjemmehørende i disse landene.
Det vil si at du finner de farligste veiene i land utenfor Europa. Men også i Europa er det stor forskjell på hvor trygge eller farlige veiene er - dette kan du se i avsnittet nedenfor.
Landene med det høyeste antallet trafikkdrepte per 100.000 innbyggere.
Land
Befolkningstall (2007)
Ant. registrerte kjøretøy
Dødsrate trafikkdrepte per 100.000 innbyggere
Eritrea
4850763
60849
48.4
Cookøyene
13325
10692
45
Egypt
75497913
4300000
41.6
Libya
6160483
1826533
40.5
Afghanistan
27145275
731607
39
Irak
28993374
2242269
38.1
Angola
17024084
671060
37.7
Niger
14225521
76061
37.7
Forente arabiske emirater
4380439
1754420
37.1
Gambia
1708681
14450
36.6
Kilde: Global status report on road safety, WHO
Hellas blant Europas verste
Hellas, som er nordmenns desiderte feriefavoritt ved Middelhavet, har noen av de verste veiene i Europa når det kommer til trafikkdrepte. De er på en 8. plass på topp-ti-listen over landene med Europas farligste veier. De desidert farligste veiene i Europa finner du i Litauen, der er dødsraten for trafikkdrepte 22,4 per 100.000 innbyggere. I Hellas er den 14,9 - som er ganske mye mer enn Norges 5,0.
Dersom du skulle undre på hvordan det ligger an i de øvrige populære ferielandene i Europa for nordmenn, Frankrike, Spania, Tyrkia og Italia, forholder det seg slik (tallene refererer til dødsrate per 100.000 innbyggere):
I 2004 var veitrafikkulykker den 9. største dødsårsaken i verden. Dette var hovedårsak til 2,2 prosent av dødsfallene, hele verden sett under ett. Dersom det ikke tas grep om trafikksikkerhet og veitrafikkulykker, viser prognosene at trafikulykker vil krabbe opp på en 5. plass over de største dødsårsakene i 2030 - og de vil da stå for 3,6 prosent av verdens dødsfall.
Kun hjerte- og karsykdommer, samt lunge- og luftveissykdommer vil dermed ta flere menneskeliv i 2030. Nesten halvparten av de som dør i trafikkulykker, er forøvrig myke trafikanter: fotgjengere, syklister og førere av tohjulte motoriserte kjøretøy.
Velkommen til diskusjon på DinSide. Meld gjerne fra hva du mener, men husk at mange leser det du skriver. Vi forventer en saklig tone, og at debattantene holder seg til temaet. Det er ingen selvfølge å få publisert innlegg her, og DinSide forbeholder seg retten til å slette/moderere innlegg uavhengig av innhold. Har du kommentarer til måten redaksjonen har løst saken på, tips om skrivefeil eller lignende, må du gjerne ta kontakt på tips@dinside.no. Mellom 23 og 07 vil debatten være stengt.
Vær obs på at vi vil fjerne innlegg som inneholder:
Trakassering og utskjelling av meddebattanter, enkeltpersoner eller grupper
Rasistiske utsagn, bannskap, trusler eller generelt hatske meldinger