Her får du 2 biler i 1

Denne bilen er bygget for nytelse - og er to attraktive biler i én.

Den nye Volvo C70 som ble lansert i fjor høst har det samme smarte, tredelte ståltaket, god sitteplass for fire voksne og verdensledende cabriolet-sikkerhet som tidligere. Med sin oppdaterte design gir C70 en premium-følelse i verdensklasse.
Volvo C70 er faktisk to attraktive biler i én. Den er like mye en elegant coupe som en sporty cabriolet - med de samme myke, rene linjene i begge versjonene.
Men Volvo C70 er først og fremst en bil for nytelse. For folk som belønner seg selv med det beste i livet.
- Volvo C70 har klassiske cabrioletlinjer og en sterk identitet. Det vi har gjort, er å redesigne fronten og bakenden slik at de harmoniserer mer med dagens og morgendagens Volvo-modeller. Vi har også økt eksklusiviteten i materialene og detaljene for å fremheve den luksuriøse følelsen inne i bilen, sier Fedde Talsma, Exterior Chief Designer hos Volvo Personbiler.

Modernisert front
Med sin nye front viser Volvo C70 elementer fra S60-konseptbilen som ble vist tidlig i fjor. Dermed gjenspeiler C70 nå i større grad designspråket til de større bilene i modellserien til Volvo.
Karosseridetaljer som frontskjermene er også redesignet og bidrar til det endrede utseendet. Fronten er spissere, og har fått en tredimensjonal dybde ved at noen av elementene foran er flyttet både i lengderetningen og vertikalt. De nye frontlyktene og dekoren rundt tåkelysene er vinklet opp og bakover, samtidig som detaljene i den nedre grillen er fremhevet.
Sett rett forfra danner fronten en åpen, inviterende "V". Det større jernmerket og det nye og større luftinntaket fremhever den nye profilen. Eiere som ønsker å bli sett enda mer, kan velge en ny og dramatisk rødfarge, Flamenco Red Pearl.
- Den nye C70 har et tydeligere uttrykk. Bilens naturlige eleganse er modernisert slik at den føyer seg inn i de mest moderne og sofistikerte miljøer, sier Fedde Talsma.

Eksklusiv ny bakende
De eksklusive og høyteknologiske LED-lampene, som er av samme type som de som brukes på Volvo XC60, er den mest merkbare oppdateringen bak. Hele lampeenheten er tydelig integrert med ovalen som rammer inn bakpanelet på den nye C70.
De nye linjene og detaljene i støtfangeren og andre steder er integrert for å få frem dybden og dynamikken i designspråket.
Volvo C70 gjøres elegant om fra en koselig coupé til en åpen cabriolet. Bare trykk på en knapp, og det tredelte ståltaket legger seg raskt og stille ned i bagasjerommet.

Interiør som belønner føreren
Interiøret er oppdatert for å skape et unikt miljø i Volvo C70. Instrumentpanelet er redesignet og har nå fått et bredere og glattere utseende, og overflaten har en ny tekstur som styrker kvalitetsfølelsen.
De eksklusive, nye instrumentene, med målere og grafikk som er spesifikk for C70, er enda et eksempel på hvordan bilens premium-følelse er styrket ytterligere.
- Vi har fokusert på de nye interiørfunksjonene rundt føreren for å gi eieren en sterkere følelse av å bli belønnet bak rattet. Setene er trukket i en ny type skinn, og det er lagt enda mer vekt på detaljene for å gjøre kjøreopplevelsen enda bedre, sier Fedde Talsma.

Verdensledende på sikkerhet
Den nye Volvo C70 er konstruert som en av de sikreste cabrioletene på markedet,innenfor både forebyggende og beskyttende sikkerhet. Bilen har et avansert karosseri og flere løsninger som er unike for cabrioleter.
Mangelen på fast tak er kompensert med konstruksjonsmessige forsterkninger og avansert teknologi.
Volvo C70 har kraftige metallbøyler som skyter opp bak baksetepassasjerene for å skape et større overlevelsesrom hvis bilen skulle velte rundt. Disse bøylene, som er en del av Volvos ROPS-system (Rollover Protection System) – aktiveres av en gyro-sensor. Fordi Volvo C70 har en bakrute i ekte glass, skyter bøylene opp gjennom glasset hvis taket er oppe. De er derfor utstyrt med små, herdede metallpigger som knuser glasset for å garantere optimal beskyttelse.

Unik kollisjonsgardin
En viktig del av sidekollisjons- og veltebeskyttelsen er kollisjonsgardinen (IC), som er montert i døren siden det ikke er noe tak å montere den i. Kollisjonsgardinen har et ekstra stivt design med to panelrader som er noe forskjøvet i forhold til hverandre. Dermed kan kollisjonsgardinen holde seg oppe og beskytte hodet på en effektiv måte selv om vinduet er åpent.
Kollisjonsputene holder dessuten lengre på luften, noe som gir økt beskyttelse hvis bilen skulle velte rundt.
I tillegg til kollisjonsgardiner på begge sider, er det også sidekollisjonsputer for forsetene. Størrelsen på disse putene er dimensjonert til å beskytte både brystkasse og hofter. Kollisjonsputen kommuniserer dessuten med beltestrammerne for å gi best mulig beskyttelse forsetepassasjerene ved en sidekollisjon eller veltesituasjon. Det er beltestrammere for alle fire seter.

Fakta om taket på Volvo C70:
* Bilen må stå stille når taket kjøres opp eller ned
* Bilen trenger bare 2 meter fri vertikal plass når taket kjøres opp eller ned
* Du trenger ikke ekstra plass bak bilen når taket kjøres opp eller ned
* Det tar ca. 30 sekunder å kjøre taket opp/ned (uavhengig av klima)
* Det brukes en el-motor, en hydraulikkpumpe og en datamaskin til å åpne og lukke taket
* Bagasjerommet har to åpningsmodi: for håndtering av taket eller for å gi tilgang til bagasjerommet
* Taket er delt inn i tre deler
* Takpanelene er av stål
* Sømmene mellom delene er forseglet med gummi
* Sidevinduene går opp mot takskinnen når taket lukker seg.
* Bagasjeromslokket er laget i aluminium og stål
* Karosseriets vridningsstivhet øker med ca. 15 prosent når taket er på