ANNONSEBILAG
Best av miljøbilene
C30 DRIVe gikk helt til topps i tysk test av CO2-utslipp.
Del saken:
Volvo C30 1.6 DRIVe med start/stopp vant tyske Auto Motor Und Sports store test av drivstoffsforbruk. 24 biler var med i testen, deriblant ti biler i kompaktbilklassen.
Volvo deler førsteplassen med Volkswagen Golf 1.6 TDI Blue Motion, og slår dermed Toyota Prius som havnet på tredjeplass.
Variert strekning
Bilmagasinet gjennomførte testen på en variert strekning på til sammen 28 mil. 8 av dem inkluderte bytrafikk. Samtlige biler ble kjørt av forskjellige journalister ved flere anledninger. Ved testens slutt hadde både Volvoen og Golfen 124 g/km CO2-utslipp (4,7 l/100km). Toyota Prius hadde 128 g/km CO2-utslipp (5,5 l/100km).
Da bilene kjørte i bytrafikk ble klimasystemet, setevarmen og stereoen slått av. Disse funksjonene var på under landeveis- og motorveiskjøring. Gjennomsnittshastigheten var 60 km/t i bytrafikk og 110 km/t på motorveien.
Toppnivå
Bilmagasinet mener at relativt små tekniske grep har gitt stor effekt på Volvo C30. Start/stopp-systemet (når føreren setter bilen i fri og slipper opp kløtsjen, slår motoren seg av. Motoren starter opp igjen så snart føreren trykker ned kløtsjen igjen) fungerer perfekt, og bilen har en sterk og harmonisk dieselmotor med svært lavt drivstofforbruk. Den ble opplevd som trygg å kjøre, og sikkerhetsutrustningen holder toppnivå.
Auto Motor Und Sport mente også at bagasjeplassen var litt liten, at start/stopp-systemet var litt for dyrt (400 euro i Tyskland), og at bilen viste en viss svakhet ved første akselerasjon.
Plassering, bilmodell, CO2-utslipp
1. Volvo C30 1.6 D DRIVe, 124 g/km
1. VW Golf 1.6 TDI Blue Motion, 124 g/km
3. Toyota Prius, 128 g/km
4. Mercedes B 180 NGT, 131 g/km
5. Audi A3 1.6 TDIe, 134 g/km
5. Mercedes A 160 CDI, 134 g/km
7. Honda Insight, 139 g/km
8. Hyundai i30 cw, 142 g/km
8. BMW 116d, 142 g/km
10. VW Golf 1.6 Bi-Fuel, 149 g/km
Volvo deler førsteplassen med Volkswagen Golf 1.6 TDI Blue Motion, og slår dermed Toyota Prius som havnet på tredjeplass.
Variert strekning
Bilmagasinet gjennomførte testen på en variert strekning på til sammen 28 mil. 8 av dem inkluderte bytrafikk. Samtlige biler ble kjørt av forskjellige journalister ved flere anledninger. Ved testens slutt hadde både Volvoen og Golfen 124 g/km CO2-utslipp (4,7 l/100km). Toyota Prius hadde 128 g/km CO2-utslipp (5,5 l/100km).
Da bilene kjørte i bytrafikk ble klimasystemet, setevarmen og stereoen slått av. Disse funksjonene var på under landeveis- og motorveiskjøring. Gjennomsnittshastigheten var 60 km/t i bytrafikk og 110 km/t på motorveien.
Toppnivå
Bilmagasinet mener at relativt små tekniske grep har gitt stor effekt på Volvo C30. Start/stopp-systemet (når føreren setter bilen i fri og slipper opp kløtsjen, slår motoren seg av. Motoren starter opp igjen så snart føreren trykker ned kløtsjen igjen) fungerer perfekt, og bilen har en sterk og harmonisk dieselmotor med svært lavt drivstofforbruk. Den ble opplevd som trygg å kjøre, og sikkerhetsutrustningen holder toppnivå.
Auto Motor Und Sport mente også at bagasjeplassen var litt liten, at start/stopp-systemet var litt for dyrt (400 euro i Tyskland), og at bilen viste en viss svakhet ved første akselerasjon.
Plassering, bilmodell, CO2-utslipp
1. Volvo C30 1.6 D DRIVe, 124 g/km
1. VW Golf 1.6 TDI Blue Motion, 124 g/km
3. Toyota Prius, 128 g/km
4. Mercedes B 180 NGT, 131 g/km
5. Audi A3 1.6 TDIe, 134 g/km
5. Mercedes A 160 CDI, 134 g/km
7. Honda Insight, 139 g/km
8. Hyundai i30 cw, 142 g/km
8. BMW 116d, 142 g/km
10. VW Golf 1.6 Bi-Fuel, 149 g/km
Les flere saker:
