Dyrt å være etterpåklok

DinSide Det kan koste dyrt å være etterpåklok, i alle fall når det gjelder ekstrautstyr til bilen.

Som du kan se av priseksemplene nedenfor, må du ut med ganske mye mer dersom du ettermonterer tilhengerfestet, sammenliknet med hva du hadde betalt dersom du hadde bestilt fabrikkmontert hengerfeste ved bestilling av nybilen.

- Generelt sett vil alt du kan få fra fabrikk absolutt lønne seg, sier Øyvind Roth ved Volvo-forhandleren Bilia på Økern i Oslo.

Vi har sjekket prisene på ettermontert og fabrikkmontert tilhengerfeste på de 20 mestselgende bilmodellene i Norge. Du kan se alle prisene i tabellen lenger nede på siden.

Ifølge en avstemning på DinSide Motor, har 85 prosent av DinSides lesere tilhengerfeste på bilen, enten på en eller flere av sine biler. Videre svarer 63 prosent at de eier tilhenger selv, 21 prosent låner henger av slekt, venner eller nabo, 9 prosent leier henger og 7 prosent sier at de aldri kjører med tilhenger.

Pass farten med tilhenger

Dobbel pris

Som du kan se av tabellen nedenfor, kan du i beste fall slippe unna med halve prisen. Den største prisdifferansen mellom fabrikkmontert hengerfeste og ettermontert, finner vi på Skoda Octavia. Det koster 54,3 prosent mer for det avtagbare hengerfestet dersom du får det ettermontert, sammenliknet dersom du bestiller det fabrikkmontert.

Hos noen bilmerker er det imidlertid ingen forskjell på prisene på fabrikkmontert og ettermontert hengerfeste, fordi det ikke er mulig å bestille det fra fabrikk. Dersom du vil ha hengerfeste på din nye bil, vil dette uansett bli montert hos forhandler i Norge. Her er altså prisene like, uansett om du bestiller med hengerfeste til nybilen, eller dersom du finner ut at det hadde vært kjekt å ha, noen måneder senere.

Som du kan se av tabellen nedenfor, gjelder dette Toyota, Volvo, Nissan og Peugeot.



Disse bilmodellene er alle inne på topp 20 over de mest solgte bilene i Norge i 2009. For moro skyld har vi i tillegg sjekket hva det koster å få fabrikkmontert hengerfeste kontra ettermontert hengerfeste på et par av de mer eksklusive SUV-ene på markedet; Mercedes ML og BMW X5.

Fabrikkmontert innfellbart hengerfeste på Mercedes ML koster 9.910 kroner. For ettermontering av originalt, innfellbart hengerfeste koster det 37.000 kroner. Dette er en prisforskjell på 27.090 kroner, men det er selvsagt bare lommerusk med tanke på prisen på bilen - den rimeligste ML-en koster drøye 900.000 kroner.

Fabrikkmontert, elektrisk hengerfeste på X5 koster 13.300 kroner, mens ettermontering av hengerfeste med avtagbar kule koster 18.500 kroner. X5 koster fra rundt 890.000 kroner.

Hva med annenhåndsverdien?

Én ting er utgiftene til førstegangsinvesteringen, et annet aspekt er selvsagt hvorvidt du tjener på å ha gjort denne investeringen når du i neste omgang skal selge bilen din igjen. Vil du få mer igjen for en bil med hengerfeste, enn uten?

- Nei, hengerfeste er ikke noe du får igjen for når du skal selge den senere, i kroner og øre - det er litt sånn "takk for at det sitter der" - men ikke noe mer enn det, påstår Øyvind Roth ved Bilia Økern i Oslo, til DinSide.

- Ja, men du får nok ikke igjen like mye som det koster. Hvis det koster for eksempel 10.000 kroner å ettermontere et hengerfeste, får du nok ikke igjen alt det, sier Åmot ved Volkswagen-forhandler Erik Arnesen på Bryn i Oslo.

- Alt ettermontert har ikke voldsomt å si på prisen, men de er alltid incentiver for at kjøper skal velge din bil fremfor en annen, sier salgssjef for bruktbil hos Toyota på Økern, Jan Hagen.

Hagen forteller også at det synes som om det er et popularitetsskifte mellom avtagbart og fastmontert tilhengerfeste, i alle fall hos Toyota på Økern.

- Jeg har ikke statistikk på dette, men det synes som om man vil mer tilbake til fastmontert igjen. Jeg vet jo ikke hvorfor, men jeg tror at særlig i Oslo, er det endel som treffer hverandre uten å si ifra, og det fastmonterte hengerfestet brukes da mye som en ekstra beskyttelse, rett og slett, sier Jan Hagen til DinSide.

Hvorfor har du hengerfeste? Stem i avstemmingsboksen til høyre.