ANNONSEBILAG
Nå er det mindre farlig
Ny teknikk bremser skrensende tilhengere og campingvogner.
Del saken:
Hvis du har kjørt tilhenger noen gang, kan du ha opplevd at den plutselig lever sitt eget liv. I en nedoverbakke begynner den å pendle frem og tilbake, helt av seg selv, og det hjelper ikke at du bremser. Det er lett å få tegn til panikk i en slik situasjon.
Redningen i nøden heter TSA og står for Trailer Stability Assist. Dette systemet stabiliserer en tilhenger - eller en campingvogn - som har begynt å pendle.
Teknikken overvåker pendlingstendenser kontinuerlig og kompenserer gjennom å bremse et eller flere hjul på bilen om det trengs. Skulle ikke det være nok, bremser den alle fire hjulene og motoreffekten minsker.
– Wobbling er et mareritt for alle som kjører med slep regelmessig. Problemet oppstår ofte hvis man for eksempel har lastet campingvognen feil sier Per Ola Fuxin, ansvarlig for kjøretøysdynamikk ved Volvo Personbiler.
Standardutstyr
I blant kan det være meget vanskelig å komme seg ut av en situasjon der tilhengeren har begynt å pendle, og i verste fall kan den komme over mot møtende trafikk og velte. Ofte med alvorlige trafikkuhell som konsekvens.
Uhellene er vanligst under ferietiden når veiene er fulle av campingvogner, tilhengere og båthengere.
– Det er ikke lett å på egen hånd få kontroll over en henger som har begynt å pendle. Grunnregelen er at man alltid skal bremse. Med TSA bremser hjulene individuelt og på den måten blir pendlingen motvirket. Dette er mye mer effektivt enn om føreren bremser alle hjulene samtidlig. TSA- systemet har også den fordelen at det tidlig går inn og motvirker en wobbling-situasjon, kanskje til og med før føreren er klar over hva som er på gang, sier Per Ola Fuxin.
Trailer Stability Assist er aktiv i hastigheter over 50 km/h. Systemet inngår i standardutstyret ved kjøp av en Volvo XC60 med tilhengerfeste.
Redningen i nøden heter TSA og står for Trailer Stability Assist. Dette systemet stabiliserer en tilhenger - eller en campingvogn - som har begynt å pendle.
Teknikken overvåker pendlingstendenser kontinuerlig og kompenserer gjennom å bremse et eller flere hjul på bilen om det trengs. Skulle ikke det være nok, bremser den alle fire hjulene og motoreffekten minsker.
– Wobbling er et mareritt for alle som kjører med slep regelmessig. Problemet oppstår ofte hvis man for eksempel har lastet campingvognen feil sier Per Ola Fuxin, ansvarlig for kjøretøysdynamikk ved Volvo Personbiler.
Standardutstyr
I blant kan det være meget vanskelig å komme seg ut av en situasjon der tilhengeren har begynt å pendle, og i verste fall kan den komme over mot møtende trafikk og velte. Ofte med alvorlige trafikkuhell som konsekvens.
Uhellene er vanligst under ferietiden når veiene er fulle av campingvogner, tilhengere og båthengere.
– Det er ikke lett å på egen hånd få kontroll over en henger som har begynt å pendle. Grunnregelen er at man alltid skal bremse. Med TSA bremser hjulene individuelt og på den måten blir pendlingen motvirket. Dette er mye mer effektivt enn om føreren bremser alle hjulene samtidlig. TSA- systemet har også den fordelen at det tidlig går inn og motvirker en wobbling-situasjon, kanskje til og med før føreren er klar over hva som er på gang, sier Per Ola Fuxin.
Trailer Stability Assist er aktiv i hastigheter over 50 km/h. Systemet inngår i standardutstyret ved kjøp av en Volvo XC60 med tilhengerfeste.
Les flere saker:
