Kjapp og luftig

DinSide ...men ikke nødvendigvis på veien. Det som er spesielt kjapt med denne bilen er tiden det tar å senke eller heve det elektrisk drevne taket; dette skal ifølge produsenten gå unna på bare 12 sekunder.

Knøtt

Når det gjelder ytelser for øvrig er Renault tause inntil videre - vi vet ikke engang hva slags motor som skal drive dette knøttet, som bare er 383 centimeter lang, altså klart kortere enn en Clio. For vår del kunne vi tenke oss som interessant motor 1,6-literen på 136 hestekrefter som finnes i Twingo Renaultsport.

Unikt

Det som er unikt med denne lille roadsteren er for øvrig at bagasjerommet rommer samme volum - 270 liter (VDA-norm), enten taket er oppe eller nedfelt. Taket er for øvrig i ett stykke.

Pen?

Utseendemessig, vel... smak og behag og så videre, men for vår del må vi si vi foretrakk konseptet med samme navn som ble vist på samme sted i 2004.

Men dette er altså en produksjonsklar bil og tydeligvis har Renault lempet litt på sine designmessige ambisjoner.

Eller hva synes du?