Av 
Illustrasjonsfoto: Billigbatterier sliter med ytelsene i kaldt vær og kan gi deg starttrøbbel, ifølge svensk laboratorietest. (Illustrasjonsfoto: Colourbox)
Tåler ikke kulda
Billigbatterier tåler kulda dårlig, viser svensk test.
Annonse
Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Telefon- og bedriftskatalog
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
MARKEDSPLASS
Annonse
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
Prøvekjørt: BMW ActiveHybrid 5
En ny råsterk hybridbil fra BMW er snart på plass, og miljøalibiet ivaretas på beste måte. Vi har prøvekjørt.
Toyota Yaris mot Kia Rio
Koreanske biler kommer som et skudd. Kan de utkonkurrere de japanske?
Nye motortester:
4
DinSide SP Sveriges tekniska forskningsinstitut har testet ti bilbatterier på det nordiske markedet, på oppgave fra den svenske forbrukertjenesten Testfakta.se .
De har testet hvordan batteriene duger i varmt og kaldt klima. Ifølge testresultatene går billigprodukter og kulde dårlig sammen.
Les også: Er det farlig å bruke gamle startkabler?
Testen viser at batteriene fungerer relativt likt ved 20 grader, men ved 20 minusgrader er situasjonen en helt annen. Batteriene fra Biltema og Nordström (Ca/Ca 56530) yter så dårlig at de vil kunne få startproblemer.
- Dersom du kun kjører kortere strekninger er batteriet langt fra fulladet. Det innebærer at Biltemas og Nordströms batterier kanskje kan få problemer med å starte bilen etter gjentatte startforsøk, sier Joakim Lindeblom, testledare på SP, til Testfakta.se.
Biltema-batteriet kommer også dårlig ut i varighetstestene.
Dette bør du ha med i bilen i vinter
Det er mange av batteriene i testen som får totalkarakterer over fire, på skalaen fra en til fem, hvor fem er best. Mange av batteriene blir også betegnet som å ha god kapasitet. Gå til Testfakta.se for å lese hele testen og se alle resultatene.
Det er testet to eksemplarer av alle produktene. I testen har man gått ut fra den effekt som kreves for å dra rundt startmotoren på en Volvo V70.
Vindusviskerne er billigst hos merkeverkstedet
Årets test av bilbatterier bekrefter resultatene av tidligere tester, eksempelvis denne testen fra 2006, med tittelen "Billig batteri tåler ikke kulden". Best i test var Varta D21, fulgt av Deka Intimadator. Dårligst var Fiamm fra Rusta, og nest verst var Biltema-batteriet.
Oppdatering (3. feb. 2010): Etter mange leserinnlegg hos Testfakta som kritiserer forskjellene i Ah-tall på de utvalgte batteriene, opplyser Testfakta at de vil gjøre en ny test av batteriene, med tilnærmingsvis så like Ah-tall som mulig.
De har testet hvordan batteriene duger i varmt og kaldt klima. Ifølge testresultatene går billigprodukter og kulde dårlig sammen.
Les også: Er det farlig å bruke gamle startkabler?
Startproblemer
Målet med testen er å se på forskjeller i effekt og varighet mellom de ulike produsentene, både ved bruk i varmere og kaldere temperaturer.- Dersom du kun kjører kortere strekninger er batteriet langt fra fulladet. Det innebærer at Biltemas og Nordströms batterier kanskje kan få problemer med å starte bilen etter gjentatte startforsøk, sier Joakim Lindeblom, testledare på SP, til Testfakta.se.
Biltema-batteriet kommer også dårlig ut i varighetstestene.
Dette bør du ha med i bilen i vinter
Best i test
De batteriene som klarte seg best i test var Global 508035, OKQ8s og Tudor T-740. Testresultatene for Global og OKQ er nesten identiske, men så er det også Global som produserer OKQ-batteriene. Det er Tudor-batteriet som kommer ut som best i test.Det er mange av batteriene i testen som får totalkarakterer over fire, på skalaen fra en til fem, hvor fem er best. Mange av batteriene blir også betegnet som å ha god kapasitet. Gå til Testfakta.se for å lese hele testen og se alle resultatene.
Det er testet to eksemplarer av alle produktene. I testen har man gått ut fra den effekt som kreves for å dra rundt startmotoren på en Volvo V70.
Vindusviskerne er billigst hos merkeverkstedet
Årets test av bilbatterier bekrefter resultatene av tidligere tester, eksempelvis denne testen fra 2006, med tittelen "Billig batteri tåler ikke kulden". Best i test var Varta D21, fulgt av Deka Intimadator. Dårligst var Fiamm fra Rusta, og nest verst var Biltema-batteriet.
Oppdatering (3. feb. 2010): Etter mange leserinnlegg hos Testfakta som kritiserer forskjellene i Ah-tall på de utvalgte batteriene, opplyser Testfakta at de vil gjøre en ny test av batteriene, med tilnærmingsvis så like Ah-tall som mulig.
Les mer om:
«»
Annonse
Annonse
Direktefly fra Tokyo til Bergen
Turistenes mest bisarre ferieklager
Norwegian-ruter med WiFi-garanti
Nyåpnet sushibar på Oslo Lufthavn
100 produkter tilbakekalles hvert år
– Landets beste frukt og grønt
Gammel teknologi er fortsatt populært
Slik holder blomsterbuketten seg lenger
Alle burde ha slike i kjøkkenskapet
– Dra i pluggen. Ikke ledningen.
Stort bittorrent-nettsted legger inn årene
Mot slikt er mobilen sjanseløs
Nå blir Facebook-bildene mye bedre
Starbucks åpner på Oslo Lufthavn
Turistenes mest bisarre ferieklager
Ny bookingside for flybilletter
Fem nye strekninger får fartsmålere
Dacia Duster: Røff og billig SUV
Ny Mitsubishi Outlander på trappene
RSS FEEDER:
Hele DinSide |
DinSide Data |
DinSide Motor |
DinSide Reise |
DinSide Økonomi |
DinSide Jobb |
DinSide Bolig |
DinSide Mobil
Redaktør DinSide: Karoline Brubæk
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS