DinSide Det superraske flyet Concorde var alle flyentusiasters våte drøm da det opererte i kommersiell flytrafikk mellom 1976 og 2003. Nå har det åpnet en flysimulator der alle som vil kan prøve seg som Concordepilot.
Det supersoniske passasjerflyet Concorde fikk ikke den lengste levetiden, og det ble bare produsert 20 stykker av det, men det var mye omtalt, og er fortsatt godt kjent for de fleste. Marsjfarten var 2,04 ganger lydens hastighet, og Air France og British Airways opererte mellom Paris og New York og London og New York med flyene.
Se video fra en ekte take off fra Heathrow i videoen lenger ned.
Kunne du tenke deg å "prøvefly" et Concordefly? Det har du muligheten til hos Brooklands Museum i Surrey like utenfor London. Her står Concorden Delta Golf, som du kan ta en tur inn i og kikke nærmere på. Deretter kan du sette deg inn i cockpiten i flysimulatoren, og sammen med en Concordepilot takse ut, ta av, klatre til marsjhøyde, bryte lydmuren, og lande det mange mener er det kuleste kommersielle flyet som noensinne har vært i trafikk.
Concorde var British Airways store stolthet. Her fra en oppvisningstur. (Foto: British Airways)
Fra 1.400 kroner
Velger du den såkalte Gold "At the controls"-pakken til 395 pund (cirka 4.000 kr), får du tilbringe to timer i flysimulatoren, hvorav 30 minutter er "flytid", og et treretters måltid sammen med Concordepiloten etterpå. Silver "At the controls"-pakken koster 139 pund, cirka 1.400 kroner, men da får du ikke mat, og bare 15 minutter flyvetid i simulatoren. Les mer her.
Er dette noe for deg? Da er det bare å planlegge en tur. Husk å bestille flypakkene tidlig. For å komme deg til Brooklands, tar du toget fra London til Weybridge, og buss eller taxi derfra.
Slik så cockpiten i Concorden ut. (Foto: Sinsheim/Wikipedia)
For deg som elsker ingeniørkunst
Brooklands har mer å by på enn Concorde. Racingbanen,som åpnet i 1907, regnes som vuggen til britisk motorsport og luftfart. Her står racerbiler, motorsykler og sykler utstilt sammen med britiske fly.
Velkommen til diskusjon på DinSide. Meld gjerne fra hva du mener, men husk at mange leser det du skriver. Vi forventer en saklig tone, og at debattantene holder seg til temaet. Det er ingen selvfølge å få publisert innlegg her, og DinSide forbeholder seg retten til å slette/moderere innlegg uavhengig av innhold. Har du kommentarer til måten redaksjonen har løst saken på, tips om skrivefeil eller lignende, må du gjerne ta kontakt på tips@dinside.no. Mellom 23 og 07 vil debatten være stengt.
Vær obs på at vi vil fjerne innlegg som inneholder:
Trakassering og utskjelling av meddebattanter, enkeltpersoner eller grupper
Rasistiske utsagn, bannskap, trusler eller generelt hatske meldinger