stadig flere hybrider

Stadig flere hybrider

LPG-hybrid drivlinje og lav luftmotstand gjør Forte til en særs effektiv familiebil.

Annonse
Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Komplett.no
Norges Største Nettbutikk!
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
MARKEDSPLASS
 
 
 
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
test vw passat som toppmodell

TEST: VW Passat som toppmodell

Passat henger fortsatt med blant stasjonsvognene i mellomklassen. Nå har vi sett nærmere på topputgaven med firehjulsdrift, automat og sterk dieselmotor.
test opel zafira tourer 14t

TEST: Opel Zafira Tourer 1.4T

Fleksibilkategorien har endelig fått et nytt og attraktivt Opel-produkt. Vi har prøvekjørt.
Best på test

Nye motortester:

Se alle testene:

Knut MobergAv Knut Moberg
Fredag 17.07.09 kl 10:40
Kontakt redaksjonen
Jeg liker saken!
DinSide Det er for så vidt ikke overraskende at Kia opplyser at de har klargjort en ny hybrid. Hyundai kom dem nemlig såvidt i forkjøpet med sin Elantra LPI hybrid og de to merkene tilhører det samme koreanske konsernet, som for øvrig har misunnelsesverdig fremgang midt oppe i den økonomiske krisen.

LPG+strøm

Modellen heter Kia Forte LPI Hybrid og er ikke en "vanlig" hybrid med elektromotor. Forbrenningsmotoren går nemlig på LPG (autogass - gassblandinger med hovedvekt av propan eller butan), som presenteres som et mer miljøvennlig alternativ til bensin eller diesel. Det gir renere forbrenning, lavere CO2-utslipp og færre partikler. Motoren er en 1,6-liters rekkefirer med toppytelse 114 hestekrefter. Den sekunderes av en elektromotor på 20 hestekrefter, som bidrar med 110 newtonmeter dreiemoment fra stående start.

Batteriteknologien er av typen Litiumion-polymer.

Cd=0,26

Transmisjonen er, som i mange hybrider, trinnløs. Bilen er av kompakt mellomklassestørrelse - 455 centimeter lang, 178 centimeter bred og 146 centimeter høy. "tørrvekt" er 1.300 kilo. Kia Forte LPI har i tillegg en svært lav luftmotstandskoeffisient på 0,26.

99 gram

Men poenget er selvsagt at dette er et energieffektivt kjøretøy. Etter å ha sett karakteristikken kunne man kanskje håpet på bedre resultater, men 99 gram CO2 per kilometer, som Kia oppgir, er likefullt godkjent. Når man da i tillegg vet at forbrenningsmotoren avgir mindre av andre skadelige stoffer (noe man dessverre ofte glemmer å tenke på midt i CO2-"hysteriet"), ser dette ut til å være en gyldig etappebygger mot et renere trafikkbilde.

I denne omgang blir Kia Forte LPI lansert i Korea, og produsenten vil foreta studier på oversjøiske markeder før bilen eventuelt lanseres der.

Les mer om:
Annonse

Diskutér denne artikkelen

Laster..
Annonse
SISTE SAKER  |   MEST LEST
RSS RSS FEEDER:     Hele DinSide  |   DinSide Data  |   DinSide Motor  |   DinSide Reise  |   DinSide Økonomi  |   DinSide Jobb  |   DinSide Bolig  |   DinSide Mobil