Audi A3 kvitt sitt største problem
Audi A3 får en helt ny liten dieselmotorer. Det gir gode CO2-tall og ikke minst langt mindre støy.
Annonse
Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Telefon- og bedriftskatalog
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
MARKEDSPLASS
Annonse
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
Dacia Duster: Røff og billig SUV
Dacia Duster er nå tilgjengelig i Norge. Den kan lokke med lave priser, firehjulsdrift og dieselmotor. Er den et kupp eller blir den frakjørt?
TEST: Fornyet Toyota Avensis
Toyota Avensis har blitt en bedre bil. Men er det nok i forhold til konkurrentene?
Nye motortester:
DinSide 1.9 TDI er en kjent betegnelse i Audi-sammenheng. Motoren har eksistert i en årrekke i mange forskjellige versjoner og effektvarianter. Dessverre har den etter pumpedyseteknologiens inntog plaget eierne med mye støy og vibrasjoner. Motoren har rett og slett vært ukultivert og på mange måter den største ulempen ved A3 som ellers er en fin bil.
Nå er denne motoren i ferd med å fases ut i de fleste modeller. Og nå er det Audi A3 som står for tur. Motoren som erstatter 1.9 TDI heter 1.6 TDI og den benytter common rail-innsprøytning. Dette er Volkswagen-konsernet nye dieselmotor i segmentet rundt 100 hester.
Sportback slipper ut 112 gram med den samme motoren grunnet litt høyere vekt.
A3 1.6 TDI er klar for bestilling i løpet av kort tid og kommer til Norge mot slutten av sommeren. Dobbelkløtsjkassen S-tronic blir også tilgjengelig.
A3 Sportback 1.6 TDI vil koste fra 263.000 kroner. Tredørsvarianten blir omtrent 10.000 kroner billigere.
Nå er denne motoren i ferd med å fases ut i de fleste modeller. Og nå er det Audi A3 som står for tur. Motoren som erstatter 1.9 TDI heter 1.6 TDI og den benytter common rail-innsprøytning. Dette er Volkswagen-konsernet nye dieselmotor i segmentet rundt 100 hester.
109 gram CO2
To versjoner av denne motoren finnes, med henholdsvis 90 og 105 hester. Det er mest trolig bare sistnevnte som kommer til Norge. Den er også utstyrt med regenerering av bremseenergi og automatisk start-stopp-teknologi. Det gir gode forbruks- og utslippstall. 0,41 liter per mil og 109 gram CO2 per kilometer. Ytelsene er i tillegg brukbare. 0-100 går på 11,4 sekunder.Sportback slipper ut 112 gram med den samme motoren grunnet litt høyere vekt.
A3 1.6 TDI er klar for bestilling i løpet av kort tid og kommer til Norge mot slutten av sommeren. Dobbelkløtsjkassen S-tronic blir også tilgjengelig.
99 gram til høsten
En spesiell sparevariant med tilnavnet e kommer forøvrig litt senere på høsten. Denne skal slippe ut bare 99 gram CO2.A3 Sportback 1.6 TDI vil koste fra 263.000 kroner. Tredørsvarianten blir omtrent 10.000 kroner billigere.
Les mer om:
Annonse
Annonse
Direktefly fra Tokyo til Bergen
Turistenes mest bisarre ferieklager
Norwegian-ruter med WiFi-garanti
Nyåpnet sushibar på Oslo Lufthavn
100 produkter tilbakekalles hvert år
– Landets beste frukt og grønt
Gammel teknologi er fortsatt populært
Slik holder blomsterbuketten seg lenger
Alle burde ha slike i kjøkkenskapet
– Dra i pluggen. Ikke ledningen.
Stort bittorrent-nettsted legger inn årene
Mot slikt er mobilen sjanseløs
Nå blir Facebook-bildene mye bedre
Starbucks åpner på Oslo Lufthavn
Turistenes mest bisarre ferieklager
Ny bookingside for flybilletter
Fem nye strekninger får fartsmålere
Dacia Duster: Røff og billig SUV
Ny Mitsubishi Outlander på trappene
RSS FEEDER:
Hele DinSide |
DinSide Data |
DinSide Motor |
DinSide Reise |
DinSide Økonomi |
DinSide Jobb |
DinSide Bolig |
DinSide Mobil
Redaktør DinSide: Karoline Brubæk
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS