Opel med ny familieracer

DinSide Insignia har etterfulgt Vectra, og her er Insignia OPC som etterfølger til Vectra OPC. Dette skjer nesten fire år etter at Opel Performance Center plasserte sitt emblem på en mellomklasse-Opel for første gang.

+70 hk

Mens forgjengeren var utstyrt med en 2.8-V6 på 255 hestekrefter kan Insignia skilte med hele 325 hestekrefter, også de hentet ut av en bensindrevet V6-motor med 2,8 liter slagvolum og turbo.

4x4 og eLSD

I motsetning til Vectra OPC er Insignia OPC forsynt med firehjulsdrift. Den har også elektronisk differensialbrems på bakakselen (eLSD), dette er den samme løsningen vi tidligere har presentert i forbindelse med test av Saab 9-3 Turbo X. (Denne testen kan du lese her).

Seks sekunder

Når det gjelder ytelser kan Opel love en 0-100-tid på seks sekunder, noe kombinasjonen 325 hestekrefter/400 newtonmeter hjelper til med å oppnå. Topphastigheten går noe tilbake, for mens Vectra OPCs maksfart var oppgitt til politisk ukorrekte 260 km/t er denne tilbake på det nivået de store tyske bilprodusentene har vært enige om i mange år, nemlig 250 km/t - elektronisk begrenset.

Her er Opels videovisning av Insignia OPC:

Adaptivt understell

I forhold til den vanlige Insignia AWD Sport-versjonen er OPC senket med én centimeter. Den har også fått en spesifikk forstilling. FlexRide-understellet, som i hovedsak er et adaptivt hjuloppheng som tilpasser seg førerens kjørestil og preferanser, er selvsagt på plass som standard.



Selvsagt er styling generelt, bremser og hjul, i tråd med bilens sportslige ambisjoner. Standard-hjul har dimensjonene 245/40-19 men man kan utstyre bilen med 255/35-20 mot tillegg i pris. Foran finner man Brembo-kalipere og 355mm ventilerte skiver.

Interiøret er OPC-stylet med ratt med flat bunn, spesiell girspak og Recaro sportsseter.

Nye Opel Insignia OPC skal vises på bilutstillingen i Barcelona 7. mai og vil komme i salg til høsten.