Konklusjon og konkurrenter

TEST: Galant 2,4 GDI: Komfortabel til beinet Stort bilde forfra Stort bilde bakfra Stort bilde motor Stort bilde interiør Stort bilde forsete Plass og komfort Motor og kjøreegenskaper Utstyr og ytelser Konklusjon og konkurrenter

Men alt dette kommer selvsagt ikke gratis. Galant stasjonsvogn 2,4 GDI GLS uten ekstrautstyr koster 363.900 kroner. Vår testbil, med skinninteriør og klimaanlegg som var ekstrautstyr, kostet 397.900 kroner. Ytterligere tillegg i prisen kommer da for radio/CD-spiller. Hvordan kommer Galant ut med tanke på pris og utstyr i forhold til andre konkurrenter på markedet?

V70

Volvo V70 2,4 S Automat er veldig lik Galant hva gjelder både utstyr og motorytelser. Også denne har en 2,4-liters motor, med 140 hk mot Galant sine 150 hestekrefter. Utstyrsmessig er de i all hovedsak like -- men Volvo har klimaanlegget innbakt i prisen, som er 394.900 kroner. Volvo V70 er en av få konkurrenter som i likhet med Galant har hastighetskontroll innbakt i prisen.

Audi A6 og Opel Omega

Audi og Opel har et par konkurrenter med omtrent samme utstyrsnivå som Galant.

Audi A6 1,8 5VT har i tillegg til det øvrige utstyr som du også får i Galant, klimaanlegg som standard. Den har en noe mindre motor, men med turbo har den omtrent samme ytelser -- ja den akselerer endog rundt 1,5 sekunder raskere fra 0-100 kilometer i timen enn hva Galant gjør. Audi A6 har imidlertid manuelt gir, og prisen er 370.900 kroner. Med automatgir og Tiptronic-funksjon koster Audi A6 1.8T 396.280 kroner, og er bare 0,4 sekunder raskere fra 0 - 100 km/t enn vår test-Galant.

Opel Omega Elegance 2,2 16V har tilnærmet samme utstyrsnivå som A6. Også Omega har nemlig klimaanlegg som standard , og 2,2-liters motoren har 144 hester. Manuelt gir også her, og prisen er 384.300 kroner.

Franske rimeligere konkurrenter

Ingen av de ovennevnte har spesielt store prisfordeler i forhold til Galant. De to franske produsentene Peugeot og Citroën har imidlertid et par konkurrenter som er mye rimeligere enn hva Galanten er.

Citroën Xsantia Turbo CT Exclusive har en 2,0-liters motor, men med turbo og 150 hestekrefter er denne absolutt et alternativ. Utstyrsmessig er den tilnærmet lik Galanten, men du får klimaanlegg og bedre rustgaranti og serviceintervaller på kjøpet. Manuelt gir. Pris: 311.300 kroner.

Peugeot 406 Executive in Business har også en 2-,0-liter, men har 147 hestekrefter og manuell girkasse. Denne har omtrent samme utstyrsnivå som Xsantia, altså klimaanlegg og bedre serviceintervaller. 406 har imidlertid dårligere rustgaranti enn Galant. Pris for denne 406-utgaven er 299.900 kroner.

Tysk prisgunstig

Volkswagen har også et alternativ til Galanten, som på linje med de to franske er mye rimeligere. Passat 1,8 T Comforline Tiptronic har riktignok bare et slagvolum på 1.781 ccm, men har til gjengjeld turbo og 150 hester. Kun fire 3-punktsbelter og fire hodestøtter. Bedre rustgaranti enn Galanten, ellers like sreviceintervaller og lakkgaranti. Ønsker du klimaanlegg, må du betale ekstra, men dette får du for under halve prisen av hva du må betale for et klimaanlegg hos Mitsubishi. Pris for Passaten: 306.910 kroner.

5-års garantiavtale

Mitsubishi har en stor fordel i forhold til de andre konkurrentene: Kjøper du en Galant, får med på kjøpet en 5-års servicegaranti. Dette betyr at du få alle servicer og slitasjereparasjoner i denne 5-årsperioden gratis. Alt du selv må bruke penger på til bilen i denne perioden, er på bensin og avgifter til staten. Så selv om andre av konkurrentene, blant annet Audi A6, har bedre serviceintervaller enn Galant, vil dette ikke ha noen betydning for deg de første årene.