Ny Hyundai Coupe: Aggresiv racer under 200.000

DinSide

Ny Hyundai Coupe: Aggresiv racer under 200.000 Pris, utstyr og ytelser Stort bilde forfra Stort bilde bakfra Stort bilde interiør Stort bilde førersete

De store, tekniske endringene glimrer med sitt fravær, men enkelte effektive endringer er likevel gjort. For eksempel har de koreanske teknikerne jobbet mye med opphenget av gearkassen, slik at den har blitt adskillig mer presis enn hva den var.

I tillegg har karosseriet blitt stivet opp, flere støydempende elementer er lagt inn, og motoren har blant annet fått hydrauliske motorfester. Alle disse elementene bidrar til redusert støy og vibrasjoner, slik at Hyundai Coupe i ny versjon har blitt noe mer komfortabel enn tidligere.

Det som synes, synes godt

Om de tekniske endringene er beskjedne og usynlige, er designendringene i høyeste grad synlige. Fronten har blitt adskillige hakk mer hårete, tell etter og du finner hele 10 separate lys foran på bilen. Markerte buer på panseret som peker frem mot hovedlyktene, bidrar til at bilen får et mer "hårete" utseende enn tidligere.

I den andre enden har Coupeen fått en ny bakre støtfanger med et annet utseende enn tidligere. Det mest markerte trekket er to aerodynamiske lufte-kanaler som neppe har annen funksjon enn at det skal se stilig ut.

Innvendig har bilen fått et dashbord med et metallisk utseende på blant annet brytere og hendler. Kanskje ikke den mest elegante løsningen vi har sett, men den gir bilen et mer futuristisk og moderne utseende enn på den utgående versjonen.

Utvendige og innvendige mål er så og si uforandret i forhold til den gamle modellen, den nye Coupeen har bare blitt en halv centimeter lengre enn den gamle.

Lave priser

Vår lille prøvetur bekreftet at den nye Coupeen -- i likhet med den gamle -- i aller høyeste grad har gode kjøreegenskaper. Vi kjørte 1,6-literen med 116 hk, som strengt tatt er tilstrekkelig til denne bilen. Ønsker du mer trøkk, kan du velge 2,0-literen med 138 hk. (Denne motoren har vi testet i den utgående modellen av Hyundai Coupe. Testen kan du lese ved å klikke her).

I rimelig velutstyrte basismodeller koster Hyundai Coupe 1.6 195.950 kroner, mens du må ut med 233.950 for toliteren. Dermed beholder Hyundai Coupe posisjonen som et svært prisgunstig alternativ til Toyota Celica, som for tiden koster 254.800 kroner med 1,8-liters motor. Men husk at Celica kommer i ny versjon snart, allerede i oktober kan du lese mer om våre første inntrykk av bilen. Mer om nye Celica finner du ved å klikke her.

En mer aktuell motstander er muligens Citroen Xsara VTR til 192.500 kroner. Heller ikke den noe råskinn med 1,6-liters motor, men den har utseendet med seg.