DinSide Og ikke overraskende følger den opp kompaktklassebilen i30s navnefilosofi. Dermed blir Hyundais kommende Polo- og 207-konkurrent kalt i20. Slik gjør man plass til en enda mindre bil i klassen under med navnet i10.
Snart ferdig
Nå skal det imidlertid handle i20 og her er noen relativt sjeldne bilder fra Automedia av en bil som faktisk ikke er så langt unna. Maskeringen er ganske kraftig, men under virker i20 å ha kommet rimelig langt i utviklingen.
Bensin og diesel
Motorutvalget kommer til å bestå av både bensin- og dieselmaskiner med effekter fra om lag 70 til 110 hestekrefter. Dieselmotoren blir trolig den samme 1,6-literen som sitter i storebror i30 og tvillingbilen Kia ceed.
Neste sommer
Hyundai i20 skal erstatte nåværende Getz som har gjort en god jobb helt siden 2002. Regn imidlertid med at i20 blir et langt friskere og mer ungdommelig innslag i småbilklassen når den kommer i salg om et snaut års tid.