DinSide har testet Mercedes-Benz C180
TEST: Mercedes-Benz C180 - Manuell nytelse?
Det begynner å bli noen år siden Mercedes-Benz løftet teppet av C-klassen for første gang. Likevel har ikke støvet fått skikkelig fotfeste.
Annonse
Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Telefon- og bedriftskatalog
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
MARKEDSPLASS
Annonse
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
Prøvekjørt: BMW ActiveHybrid 5
En ny råsterk hybridbil fra BMW er snart på plass, og miljøalibiet ivaretas på beste måte. Vi har prøvekjørt.
Toyota Yaris mot Kia Rio
Koreanske biler kommer som et skudd. Kan de utkonkurrere de japanske?
Nye motortester:
3
DinSide
Interiøret i C-klassen er vel ikke akkurat moderne, og det er ikke til å nekte for at man lett kan se at tidens tann har vært på ferde.
Tidens tann har likevel ikke bare ulemper, for det er sjeldent man setter seg inn bak rattet i noen bil og føler samme grad av kvalitet. Uansett hvor ujevn veien er, om det er vaskebrett eller fe-rister, interiøret i C-klassen gir ikke fra seg så mye som ett knirk.
Også utvendig bærer C-klassen preg av at det er noen år siden den første gang så dagens lys. Likevel holder designet seg godt, og fortsatt er C-klassen en elegant bil.
I de langt fleste Mercedeser som selges i dag sitter det en automatkasse. Det gjorde det ikke i vår testbil. Nei, her måtte vi pent finne oss i å selv sortere de fem gearene etter beste evne - og det ga så absolutt mersmak. Hvorfor kan du lese mer om i kapittelet "Motor og kjøreegenskaper".
God lesning.
|
Tidens tann har likevel ikke bare ulemper, for det er sjeldent man setter seg inn bak rattet i noen bil og føler samme grad av kvalitet. Uansett hvor ujevn veien er, om det er vaskebrett eller fe-rister, interiøret i C-klassen gir ikke fra seg så mye som ett knirk.
Også utvendig bærer C-klassen preg av at det er noen år siden den første gang så dagens lys. Likevel holder designet seg godt, og fortsatt er C-klassen en elegant bil.
Automat vs manuell
I de langt fleste Mercedeser som selges i dag sitter det en automatkasse. Det gjorde det ikke i vår testbil. Nei, her måtte vi pent finne oss i å selv sortere de fem gearene etter beste evne - og det ga så absolutt mersmak. Hvorfor kan du lese mer om i kapittelet "Motor og kjøreegenskaper".
Knallhard konkurranse, men ulikt lynne
Både størrelsesmessig og prismessig plasserer Mercedes-Benz C180 seg i mellomklassen. Der finner man også Audi A4 1,8 og BMW 318i. Sjeldent har opptakten til et mer perfekt trekantdrama vært tilfelle. Trass i dette plasserer bilene seg forskjellig hva gjelder kjøreegenskaper og komfort. Vi ser litt nærmere på det under overskriften "Konklusjon og konkurrenter".God lesning.
Les mer om:
Annonse
Annonse
Nå blir Facebook-bildene mye bedre
Dropbox: Øk lagringsplassen gratis
Turistenes mest bisarre ferieklager
Norwegian-ruter med WiFi-garanti
Nyåpnet sushibar på Oslo Lufthavn
Starbucks åpner på Oslo Lufthavn
100 produkter tilbakekalles hvert år
– Landets beste frukt og grønt
Gammel teknologi er fortsatt populært
Alle burde ha slike i kjøkkenskapet
– Dra i pluggen. Ikke ledningen.
Stort bittorrent-nettsted legger inn årene
Mot slikt er mobilen sjanseløs
Fem nye strekninger får fartsmålere
Prøvekjørt: BMW ActiveHybrid 5
RSS FEEDER:
Hele DinSide |
DinSide Data |
DinSide Motor |
DinSide Reise |
DinSide Økonomi |
DinSide Jobb |
DinSide Bolig |
DinSide Mobil
Redaktør DinSide: Karoline Brubæk
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS