Enorme prisforskjeller på klimaanlegg

DinSide

Enorme prisforskjeller på klimaanlegg Dette koster klimaanlegg på 50 ulike modeller

En undersøkelse Volvo har gjort, viser at sjåfører i en bil med 27 plussgrader i kupeen overså dobbelt så mange feilmeldinger fra bilen, og reagerte vesentlig tregere på farlige situasjoner enn testpersoner som satt i en bil med behagelig klimakontrollerte 21 grader.

Har du ikke en bil med klimaanlegg, bør du derfor hvile så hyppig som mulig, forsøke å få så mye frisk luft inn i kupeen nå i sommervarmen, kjør avmålt og husk å få i deg nok væske. Flere tips om hvordan du bør forholde deg til bilkjøring i sommervarmen finner du her.

Kontrollert klima

Poenget med et klimaanlegg er i første rekke ikke å få det så kaldt som mulig. Flere undersøkelser konkluderer med at idealtemperaturen ligger rundt 21 grader. Klimaanleggets viktigste oppgave er å holde luftfuktigheten inne i kupeen på et akseptabelt nivå, hvilket i de fleste tilfeller innebærer at luften skal gjøres ”tørrere”.

Dermed har klimaanlegget også en svært nyttig funksjon vinterstid, ikke bare om sommeren – slik mange tror. Det er ingenting som fjerner dugg og kondens fra innsiden av vinduene så effektivt som nettopp et klimaanlegg.

Blir det for kaldt inne i kupeen på sommerstid, kan du fort pådra deg både stiv nakke og rennende nese, siden forskjellen mellom klimaet inne i bilen er så forskjellig fra det utvendige. Stadige vekslinger mellom varmt, fuktig klima, og kaldt, tørt klima fører til at kroppen ikke henger med – resultatet er ofte en kraftig forkjølelse.

Vil du vite mer om hvordan et klima-anlegg fungerer? Følg denne lenken for å lære mer.

Kampanje om sommeren

Men det er når sommeren er på sitt varmeste at de fleste skulle ønske seg et klimaanlegg. Flere bilimportører har nå kampanjetilbud på klimaanlegg, gjerne til halv pris. Etter hvert ser det også ut til at flere og flere bilmodeller selges med klimaanlegg som standardutstyr.

Og det er verdt å følge med nå, for prisforskjellene er store. Vi skiller mellom automatiske og manuelle klimaanlegg (Klikk her for en forklaring på forskjellen) .

Rådyr Mitsubishi

For eksempel har Mitsubishi en sommerkampanje på Mitsubishi Carisma nå, hvor du får et manuelt klimaanlegg til halv pris. Og godt er det, for Mitsubishi er blant de verste i klassen. Med halv pris koster det manuelle klimaanlegget 7.900 kroner (veil. 12.900 iflg Opplysningsrådet for Veitrafikken). Det automatiske klimaanlegget koster hele 23.000 kroner – eller hele 10 prosent av utsalgsprisen på en Mitsubishi Carisma 1.6

En prisoversikt vi har utarbeidet (som du finner her, viser at de fleste nybiler kan utstyres med et automatisk klimaanlegg for rundt 15.000 kroner. Manuelle klimaanlegg ligger som regel på rett under 10.000 kroner.

Kalde penger i løse lufta

Et klimaanlegg drives ikke av seg selv, og stjeler kraften den trenger fra bilens motor. Dermed skjer to ting: for det første reduseres motorens effekt til drivhjulene, dernest øker bilens drivstoff-forbruk. Både effektreduksjon og forbruksøkning kan være opptil 10 – 15 prosent, og det er av denne årsak mange motorsvake biler ikke kan leveres med klimaanlegg.

Som et eksempel kan Daewoo Matiz nevnes. Den lille 0,8-litersmotoren utvikler 51 hk, og har normalt akselerasjon fra 0 – 100 km/t på 17 sekunder. I bilens instruksjonsbok anbefales det å slå av klimaanlegget, særlig i forbindelse med forbikjøringer og i bratte oppoverbakker, da bilen blir tregere når klimaanlegget står på…

Men klimaanlegg kan være en fornuftig investering på nybilen – det betaler seg godt når du en gang skal selge bilen!