V8-diesel i Range Rover

DinSide Det er helt klart Range Rover i Ford-familien som har lidd mest under mangelen på store dieselmotorer, og også lillebror Range Rover Sport trenger litt mer effekt for å kunne konkurrere mot andre europeiske SUVer.

270 hestekrefter

Motoren settes i produksjon i disse dager, og den skal produseres på samme fabrikk som i dag lager Fords 1,4- og 1,6-liters dieselmotorer. Disse blir litt puslete i forhold til V8eren som med 3,6-liters slagvolum og to turboer vil levere 270 hestekrefter og 640 Nm.

Det er kun Volkswagen Touareg V10 TDI som stiller med mer dieselkrefter i SUV-klassen, men det er til gjengjeld en helt spesiell 4,9-liters V10-motor med 313 hestekrefter og 750 Nm.

Kanskje også XJ

Ford vil foreløpig ikke avsløre hvilke biler som får motoren, men ved siden av Range Roverene tipper vi at Jaguar XJ også vil være en kandidat. I følge Ford er produksjonskapasiteten for den nye motoren rundt 25.000 eksemplarer årlig, og da er det sannsynlig at motoren ikke får alt for bred utbredelse i Ford-familien.

Defender fortsetter

En annen nyhet fra Ford-gruppen er at selve ur-Land Roveren, Defender, vil være i produksjon til 2010, kanskje enda lenger, og at den fra neste år vil bli oppgradert. Sannsynligvis betyr det ny motor og mer sikkerhetsutstyr. Forhåpentligvis velger Land Rover å bruke V6-motoren fra Discovery, men det er vel også mulig at de henter en dieselmotor fra Fords varebilprogram.

Spionbilder av Range Rover Sport med V8-diesel.

Store bilder dagens Range Rover.

Store bilder av Land Rover Defender.