Ny Daihatsu Sirion
Daihatsu lanserer i disse dager en helt ny Sirion. Det er en kompakt bil med plass, brukervennlighet og fremkommelighet som sine fortrinn.
Annonse
Nettkatalogen.no
Telefon- og bedriftskatalog
Telefon- og bedriftskatalog
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse:
MARKEDSPLASS
Annonse
Annonse
Annonse
Tester på DinSide:
Dacia Duster: Røff og billig SUV
Dacia Duster er nå tilgjengelig i Norge. Den kan lokke med lave priser, firehjulsdrift og dieselmotor. Er den et kupp eller blir den frakjørt?
TEST: Fornyet Toyota Avensis
Toyota Avensis har blitt en bedre bil. Men er det nok i forhold til konkurrentene?
Nye motortester:
DinSide
Det finnes ikke mange småbiler med firehjulsdrift, men Suzuki satser i denne klassen. De har både Ignis, Ignis SUV og Swift. I tillegg finnes Subaru Justy og Fiat Panda 4x4. Daihatsu legger seg midt i dette følget med en en motor på 87 hestekrefter og en lengde 3,6 meter, og med en pris på snaut 200.000 kroner.
Baksetet er delbart i forholdet 60:40, i tillegg kan sitteputene i baksete trekkes fram slik at man får et flatt lastegulv.
Sirion er allerede på plass i Norge, og koster 194.900 med manuelt gir og 205.900 med automatgir.
På grunn av sportspakken vil Sirion få et tøft utseende. Disse bildene viser modellen med sportspakke.
Praktisk
Nye Daihatsu Sirion har krympet 9,5 centimeter i lengden i forhold til forgjengeren. Samtidig er akselavstanden økt med 8,5 centimeter og høyden har økt med 10. Bagasjerommet rommer 225 liter, og det skal være plass til en sammenleggbar barnevogn. Med baksetet lagt ned byr bilen på hele 630 liter bagasjeplass.Baksetet er delbart i forholdet 60:40, i tillegg kan sitteputene i baksete trekkes fram slik at man får et flatt lastegulv.
En motor kommer til Norge
Nye Daihatsu Sirion leveres med en 1,3 liters 16 ventilers bensinmotor. Effekten er 87 hestekrefter ved 6.000 omdreininger i minuttet og dreiemomentet er 120 newtonmeter ved 3.200. Sirion kan leveres med enten en femtrinns manuell girkasse, eller en firetrinns automatkasse. Samtlige Daihatsu Sirion leveres i Norge med variabel, automatisk firehjulsdrift. Firehjulsdriftssystemet kjører normalt kun med trekk på forhjulene. Ved hjelp av en viskositetskobling aktiveres driften på bakhjulene automatisk ved behov."Alt" unntatt ESP
Nye Daihatsu Sirion har et bra utstyrsnivå. Det finnes ikke ekstrautstyr, alt er med i grunnpakken. Den er har sentrallås, klimaanlegg, elektrisk drevne vinduer og speil, tåkelys, lettmetallfelger, varme i seter, orginal radio/CD-spiller og sportspakke. Elektronisk stabilitets program (ESP) kommer ikke på Sirion. Da må man opp på Terios som er en liten SUV og som koster cirka 250.000 kroner.Sirion er allerede på plass i Norge, og koster 194.900 med manuelt gir og 205.900 med automatgir.
På grunn av sportspakken vil Sirion få et tøft utseende. Disse bildene viser modellen med sportspakke.
Les mer om:
Annonse
Annonse
Turistenes mest bisarre ferieklager
Norwegian-ruter med WiFi-garanti
Nyåpnet sushibar på Oslo Lufthavn
Starbucks åpner på Oslo Lufthavn
100 produkter tilbakekalles hvert år
– Landets beste frukt og grønt
Gammel teknologi er fortsatt populært
Alle burde ha slike i kjøkkenskapet
– Dra i pluggen. Ikke ledningen.
Clas Ohlson tilbakekaller vannkokere
Stort bittorrent-nettsted legger inn årene
Mot slikt er mobilen sjanseløs
Nå blir Facebook-bildene mye bedre
Starbucks åpner på Oslo Lufthavn
Turistenes mest bisarre ferieklager
Ny bookingside for flybilletter
Fem nye strekninger får fartsmålere
Dacia Duster: Røff og billig SUV
Ny Mitsubishi Outlander på trappene
RSS FEEDER:
Hele DinSide |
DinSide Data |
DinSide Motor |
DinSide Reise |
DinSide Økonomi |
DinSide Jobb |
DinSide Bolig |
DinSide Mobil
Redaktør DinSide: Karoline Brubæk
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Petter Danbolt
Stedfortredende ansvarlig redaktør og COO: Terje Johansen
Utgiverselskap: Aller Internett AS