TEST: Tøff og rimelig kompakt-SUV

DinSide Suzuki gjør det svært skarpt i det norske markedet med sin besnærende og svært aktive markedsføring basert på "firehjulsdrift er inkludert i prisen". I tillegg kommer nå en fornyelse av utvalget med den kraftig oppdaterte nye Grand Vitara som, sammen med nye Swift, gir merket et forynget og aktuelt løft på design og opplevd kvalitet.

Tøff og moderne

Mye har endret seg med den helt ferske tredje generasjon av Suzukis Grand Vitara, som tidligere ikke var kjent for å være spesielt ”grand” i tredørsversjonen.
Nye Grand Vitara er etter vår mening blant de peneste SUVene på markedet med en tøff og linjesikker design. Fra enkelte sider er det klart at både Toyota (RAV4) og Nissan (X-trail) har bidratt med inspirasjon. Tredørsvarianten blir seende overraskende kort ut; den barske fronten gjør at man liksom forventer noe mer når det gjelder ”kropp”. Dette kommer først og fremst av at bilen er kort – den er cirka like lang som en Ford Fiesta hvis man ikke regner med reservehjulet bak. I tillegg er sidedørene lange og gjør dermed sitt til at totalinntrykket blir det av en mini-SUV. Som vi skal se er det allikevel ikke så verst med plass alt tatt i betraktning.

Tre dører

Vi hevdet at tredørsvarianten var av mindre interesse her i landet og det er nok sant, men kanskje ikke så sant som man skulle tro. Denne varianten har nemlig sine egenskaper - og sin attraktive pris. Samtidig har ikke konkurrentene så mye å by på akkurat i denne kategorien. I alle fall kommer Suzuki Grand Vitara 1,6 Sport med tre dører på markedet til snaut 250.000 kroner hvilket må sies å være attraktivt. Da har man plass til fire og litt bagasje, man får et kontinuerlig firehjulsdriftssystem og moderne hjuloppheng samt brukbart med utstyr. Under panseret er det en 1,6-liters bensinmotor som har til oppgave å flytte på ekvipasjen.
Motor og kjøreegenskaper kan du lese om her.