Jaguar, Range Rover og Volvo får V8-diesel

DinSide Premium Automotive Group, forkortet PAG, er Fords avdeling for sine premium-merker. Gruppen omfatter i dag Aston Martin, Jaguar, Land Rover og Volvo. PAG har opplevd mange problemer med manglende inntjening, blant annet har Jaguar sørget for at gruppen samlet sett går i minus.

PAG på etterskudd

Et annet PAG-problem er fraværet av en virkelig kraftig dieselmotor. Som de fleste bilinteresserte har fått med seg, satser dagens bilprodusenter i stadig større grad på dieselmotorer. Årsaken er selvsagt at etterspørselen etter dieseldrevne biler har tatt helt av i Europa. Mens motoravdelingene hos Audi, BMW og Mercedes-Benz for lengst har posisjonert seg ved utvikle heftige dieselmotorer med åtte sylindre, har altså PAG-gruppen havnet på etterskudd. Den største motoren PAG-medlemmene nå har tilgang på, er den sekssylindrede 2,7-literen Ford har utviklet i samarbeid med PSA Peugeot Citroën.

3,6 liter, 250 hestekrefter

Nå melder imidlertid vår samarbeidspartner Automedia at PAG holder på med uttesting av en ny 3,6-liters V8-diesel. Hvor merkelig det enn kan høres, er motoren visstnok en videreutvikling av dagens 2,7-liters V6-motor. Den nye V8-motoren vil sannsynligvis produsere rundt 250 hestekrefter og 550 newtonmeter. Motoren vil sannsynligvis bli tatt i bruk i en lang rekke modeller, deriblant Range Rover, Range Rover Sport og Land Rover Discovery - PAGs tyngste modeller. I tillegg vil en slik motor nok finne veien til Jaguar S-type og XJ, og muligens også til Volvo XC90 og neste generasjon S80.

Til våren?

Den nye V8-dieselen antas å være på plass i enkeltmodeller så tidlig som våren 2006. I tillegg regner Automedia med at PAG arbeider med en 3,0-liters V6-diesel, som vil erstatte dagens 2,7-liter i 2008.

Store bilder av diverse PAG-modeller finner du her.