Ny S-type: Avgjør Jaguars skjebne

DinSide Jaguar har nemlig store problemer. Høye produksjonskostnader og sviktende salg har preget merket de siste årene. Dette til tross for at Jaguar i 2001 lanserte den folkelige modellen X-type, som etter hvert også kom med dieselmotor og i stasjonsvogn-utgave. Jaguar har også utrustet S-type med dieselmotor og lansert en helt ny XJ, uten at dette har klart å tette pengesluket.

Kom i 1998

S-type, som ble introdusert så tidlig som i 1998, skulle blant annet utfordre de tyske premium-merkenes store mellomklasse-modeller. Men S-type ble aldri noen stor trussel mot Audi A6, BMW 5-serie eller Mercedes-Benz E-klasse. For å sette det hele i perspektiv kan vi nevne at Jaguar ved utgangen av august i år kun hadde produsert drøye 16.000 S-type. I samme periode ble det produsert 113.000 A6, 149.000 5-serie og 142.000 E-klasse.

Hittil i år har Jaguar samlet produsert snaue 57.000 biler, 26.000 færre enn i samme periode i fjor. Samtidig har nisjeprodusenten Porsche produsert 69.000 biler.

Stort press

For å bidra til å sikre Jaguars fremtid må neste generasjon S-type lokke langt flere kunder enn dette. Hvis S-type blir en flopp, risikerer nemlig Jaguar at Ford selger seg ut eller rett og slett legger ned. De Jaguar-ansatte, som har fulgt utviklingen hos kollegene i MG-Rover, er derfor under stort press.

Kommer tidlig i 2007

S-type fikk ansiktsløfting allerede i 2001 og dagens design er dermed fire år gammel. Det arbeides dermed på spreng med å få klar arvtakeren, som sannsynligvis vil være klar tidlig i 2007. Uttestingen har allerede begynt og vår samarbeidspartner Automedia kom over et grundig kamuflert eksemplar i nærheten av tyske Nürnburgring. Basert på disse bildene har Automedia laget et ukast til hvordan de tror neste generasjon S-type vil ta seg ut.

Mer kupé-aktig

Hvis Automedias spekulasjoner slår til, vil neste generasjon S-type til en viss grad ta vare på arven fra dagens utgave. Dette betyr blant annet at bilen fortsatt vil få en spesiell, Bugatti-aktig grill og fire, separate frontlykter.

Samtidig vil bilen bli lavere, bredere, mer kompakt og mer kupe-aktig i formen. Automedia antar også at neste S-type vil bli den første Jaguaren med en høy hekk og lav front, en tidstypisk designretning som konkurrentene for lengst har inkorporert.

Som stasjonsvogn?

Mye er selvsagt fortsatt usikkert omkring andre generasjon S-type. Det som ifølge Automedia imidlertid er sikkert, er at S-type ikke vil bli noen aluminiumsbil, slik XJ og kommende XK er det. Automedia hevder også at S-type etterhvert vil komme i en stasjonsvognutgave, noe som øker mulighetene til å konkurrere med tyskerne.

Neste generasjon S-type er altså ventet tidlig i 2007. Dagens S-type starter på drøye 700.000 kroner med 3,0-liters bensinmotor.

Store spionbilder finner du her.

Relaterte artikler:

Luksus-merker ble pengesluk

Europas mest populære bilmerker