TEST: Chrysler Sebring 2.0 LE

DinSide Ta tre desiliter Ferrari, en halvliter europeisk bildesign og to desiliter amerikansk bildesign. Rør rundt, rist grundig – og ut kommer Chrysler Sebring trillende.

Et snev av Ferrari

Første gang ble vi bare stående å måpe. For fronten var blendende vakker, og provoserende aggressiv. Spesielt likte vi grillen. At tankene går til Italia og Ferrari er neppe tilfeldig. Her har Chrysler tydelig hentet inspirasjon fra tidlige løpsbiler fra den tradisjonsrike italienske bilfabrikken.

Men også de aggressive frontlysene, og store tåkelysene er med på å gjøre fronten på Chrysler Sebring til noe av det mer vellykkede vi har sett på lenge.

Adam snubler i paradis

Men det er ikke lenge Adam er i paradis. Alt du trenger å gjøre er å åpne døren på førersiden, billig plast og stoff griner mot deg – og grepet på håndbrekket tar den berømte kaka. Ikke bare er plasten av en heller lite eksklusiv kvalitet, men for å få det til å virke eksklusivt har Chrysler støpt inn sømmer som skal minne om sydd lær.

Nei, nei, nei

Det er likevel ikke bare billige materialer som avslører at Chrysler har gjort det som gjøres kan for å spare kostnader. Det er også mangelen på materialer. I en bil som koster 324.000 kroner er det nærmest skandaløst at innsiden av bagasjeromslokket ikke er kledd med filt eller annet materiale. Ikke engang et innvendig håndtak til å lukke bagasjelokket med har Chrysler spandert. Skal du lukke bagasjelokket uten å bli møkkete på hendene er alternativet å gripe rundt sylskarpe stålkanter…

Løs isolasjon

Dessverre stopper det ikke der. På vår bil var nemlig støyisolasjonen inne i forskjermen løsnet, og lå og gnagde mot dørhengslet på førersiden. Når materialet i tillegg er av et vattlignende stoff tør vi knapt å tenke på hva som kan skje når isolasjonen blir våt – og tro meg det blir den.

Built with ”Quality and Pride” står det å lese på et klistremerke på sideruten bak på vår Sebring. Det er ikke til å unngå at vi er på nippet til å oppfatte teksten som en smule ironisk – og med det begir vi oss over på Plass og komfort.