Lexus RX400h: Rask, super-avansert og billig

DinSide ATEN (DinSide Motor): Om ikke mange dager landsettes de aller første eksemplarene av nykommeren Lexus RX400h på norsk jord. På utsiden er det ikke mye som avslører at RX400h er noe helt spesielt. Bilen er nemlig svært lik sin mer konvensjonelle slektning, RX300, som lenge har vært i salg her i landet.

Under skallet derimot, er forskjellene slående. Ikke bare er den 3,0 liter store V6-motoren fra RX300 forkastet til fordel for en 3,3-liter. I tillegg er RX400h, som navnet tilsier, en hybrid-bil. Det betyr at bensinmotoren støttes av en armada av elmotorer, omformere, batterier, planetgir, datamaskiner, splittgir, generatorer og solhjul.

Imponerende

Vi har ingen ambisjoner om å forstå hvordan alt dette fungerer. Det som imidlertid er sikkert, er at man skal være særdeles blasert for å ikke la seg imponere av denne fantastiske drivlinjen. Én ting er å få noe slikt til å fungere i et labaratorium. Noe helt annet er å plassere denne superavanserte teknologien i en bil som skal kjøres i mange land, i ulike temperaturer og på alle slags veier. Ikke minst når man har i bakhodet hvilke kvalitetskrav Toyota-eide Lexus stiller til sine egne produkter. Les mer om motorene, de imponerende ytelsene og det lave forbruket her.