Nissan Pathfinder prøvekjørt

DinSide KVITFJELL (DinSide Motor): For å ta en liten oppsummering først vil X-Trail fortsette som før. King Cab vil etter hvert bli byttet ut med en ny pick-up som baserer seg på Pathfinder. Den vil hete Nissan Navara og vil også få samme motor som Pathfinder. Patrol har fått litt mer effekt og dreiemoment, men vil eksistere i nåværende form en stund til. Dette er en terrengarbeidshest og har ikke tilsvarende kjøreegenskaper som Pathfinder og Toyota Land Cruiser. Murano er også helt ny og den kommer vi tilbake til. Murano leveres kun med en 3,5-liters V6 motor med 234 hestekrefter.

Stor

Selv om Pathfinder blir posisjonert som en mindre bil enn Patrol er den like stor som Land Cruiser og Pajero. Land Cruiser er 4,81 meter, Mitsubishi Pajero er 4,78 meter og Pathfinder er 4,74 meter lang. I tillegg til at det gir grei plass både i forseter, bakseter og bagasjerom gjør det også at bilen klarer kravet som varebil klasse 2. En mikroskopisk utstyrt Pathfinder varebil koster 337.600 kroner, mens første fullt brukbare koster 394.200 kroner. Dyreste varebil med alt utstyr koster 486.100 kroner. Importøren av Nissan regner med et salg av 550 Pathfinder i år og at 80 prosent av dem vil være varebil.

Moderne

Interiøret i Pathfinder hører helt klart med blant det mest moderne som kommer fra japan. Nissan har stort sett valgt fine materialer i dashbord, ratt og instrumenter og det eneste noen vil finne litt kjipt er plasten rundt girspaken og midtkonsollen. Den er litt vel blank og glatt. Det finnes også et "treinteriør" som vi ikke har sett i virkeligheten. Normalt er treinteriør noe japanere ikke behersker. Ellers er setene gode, men mangler litt sidestøtte. Rattet kan heller ikke justeres i lengden. Likevel blir kjøreposisjonen brukbar.

Ny motor

Nissan Pathfinder er utstyrt med en ny motor. Den baseres på 2,5-literen som sitter King Cab, men i Pathfinder er den utstyrt med balanseaksler og common-rail innsprøytning. Den har også 16 ventiler og ladeluftkjøler. Effekten stiger dermed fra 133 til 174 hestekrefter ved 4.000 omdreininger og dreiemomentet er 403 newtonmeter fra 2.000 omdreininger. Det er bra med krefter og ytelsene er veldig gode. I følge de tekniske dataene klarer den 0 til 100 på 12,3 sekunder med manuelt gir og velger du automatgir bruker den bare to tideler mer, 12,5. Toppfarten er mer enn tilstrekkelig - 174 kilometer i timen med automatgir. Automatkassen har fem trinn og du har også mulighet for å sjalte selv i et eget spor ut til høyre. Som oftest klarer kassen seg best selv i D. Sportsprogram finnes ikke og vi savnet det heller ikke. Kreftene er på plass, men du straffes med et noe høyt lydnivå.

Firehjulsdrift

Pathfinder er selvsagt utstyrt med firehjulsdrift. Dette justeres med en bryter i midtkonsollen og i utgangspunktet har bilen bakhjulsdrift. Vrir man bryteren ett hakk kommer man til funksjonen auto. Da har den også bakhjulsdrift, men ved kjøring på glatt føre kan den med denne innstillingen fordele inntil 50 prosent av kreftene forover ved behov. Her får du en liten forsinkelse før forhjulene blir med. I posisjon 4Hi og 4Lo er det fast 50:50 fordeling foran og bak. Lo indikerer i tillegg at du har valgt reduksjonsgir som sikrer mye ekstra trekkraft. Maksimal tilhengervekt på Pathfinder er 3.000 kilo. Det holder nok for de fleste, men konkurrentene godtar enda litt høyere vekt. Pathfinder leveres også med elektronisk stabilitetsprogram (ESP). Dette skal slike biler ha idag og vil man deaktivere det skjer det med bryter i midtkonsollen. Dette er nyttig på elendig underlag og for eksempel på Kvitfjell brukes det enorme summer på hytter og veldig lite på veier. Da er det greit å kunne velge vekk ESP for å få alle kreftene ut på hjulene slik at du kan brøyte deg gjennom gjørma.

Konkurrenter

Pathfinder vil første og fremst konkurrere med Pajero og Land Cruiser. Her er det i hovedsak snakk om varebiler. Disse tre japanske bilene sammen med Land Rover Discovery er helt klart det mest spennende på den fronten. Som personbil vil vil også alle de europeiske SUV-bilene stille som sterke konkurrenter.

Priser finner du her.

Store bilder av Pathfinder finner du her.