TEST: Volvo V50 1.6D

DinSide Volvo har bedrevet en energisk posisjonering for å bli akseptert blant premium-bilene. Det har de også klart, og V50 er en bil vi gjerne tar med i betraktning sammen med 3-serien, Audi A4 og Jaguar X-Type. Når det gjelder Audi, har de akkurat gjort store oppgraderinger på A4, og BMW 3-serie stasjonsvogn er er på god vei mot total utskifting. Allerede til høsten er en splitter ny bil på plass. På Jaguar X-Type forventes ingen store endringer med det første, men X-Type kommer med en ny 2,2-liters dieselmotor med 155 hestekrefter.

Volvo alene

Selv om det finnes flere "hyggelige" stasjonsvogner med dieselmotor i denne klassen, er Volvo likevel i en særstilling med denne bilen, og det er på grunn av prisen. Ingen andre har en dieselmodell til under 300.000 kroner. En BMW 318d med 115 hestekrefter starter for eksempel på drøye 360.000 kroner, det er mye på grunn av at 318d har toliters motor. V50 1.6D har faktisk 1,6-liters motor og på det sparer man snaut 20.000 kroner i avgift i forhold til en modell med 2-liters slagvolum.

Dristig

Volvo er kanskje ikke de som har turt mest designmessig. Både S60, S80 og V70 er eksempler på det. I S40 og V50 derimot har Volvo vært litt modigere. For eksempel liker vi midtkonsollen som er veldig spesiell. Bilen har ellers et sportslig og ungdommelig preg. V50 imponerer med fint materialvalg og god finish, og bilen gir en tight og fast følelse.

Hvordan den fungerer med en liten dieselmotor utviklet av Ford og PSA finner du mer om på denne lenken.