I fjor rakk DinSide MC å gjennomføre tester av 26 motorsykler. Vi har nå tatt et tilbakeblikk på testene og bringer i dag en lang rekke interessante sammenligninger.
Våre 26 MC-tester omfatter både R-sykler, høyfartsmonstre, landeveissykler, offroadere og custom-sykler. Felles for dem alle er at syklene har både sterke og svake sider.
"Veteransykkelen" Kawasaki W650 har for eksempel det laveste dreiemomentet av alle syklene vi har testet, 56 Nm. Det er under halvparten av dreiemomentet som for eksempel "streetfighteren" Honda X-11 kan by på.
... men billig
Men samtidig er W650 blant de billigste av syklene vi har testet. For hvis du velger en W650 slipper du unna med snaue 110.000 kroner. Det er halvparten så mye som du må ut med hvis du drømmer om en Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa.
Slik kan vi fortsette. For velger du en av 600 R-syklene, får du sykler som byr på utrolig mange hestekrefter i forhold til slagvolum og pris. Men hvis dreiemoment er viktig for deg, bør du se deg om etter helt andre sykler.
Vekt
Vi har valgt å innlede med å ta en titt på vekt. Årets lettvekter blant våre tester ble Bimota DB4, som ikke veier mer enn 165 kilo. Det er knapt halvparten av vekten på årets tungvekter, Harley-Davidson FLSTF Fat Boy, som veier hele 320 kilo.
Klikk på lenkene i navigasjonsboksen til høyre for å se på sammenligninger av alt fra hestekrefter og dreiemoment til toppfart og litereffekt. Hvis du klikker på lenkene i tabellene, kommer du rett til testen av den aktuelle sykkelen.