Førermiljø og komfort

MC-TEST: Dyna Wide Glide - Komfortabel og snill Stort bilde skrått forfra Stort bilde rett forfra Stort bilde rett fra siden Stort bilde motor Motor og kjøreegenskaper Førermiljø og komfort Tekniske data

Vi er vant til at vibrasjon og vindtrykk kan bli i kraftigste laget på en V-twin uten kåpe, men for Wide Glide sin del er det bare vinden som plager deg nevneverdig. På motorveier blir det for mye vind i brystkassa og når farten øker må du holde deg godt fast for ikke å blåse av setet. Dette er litt slitsomt i lengden, men det kan lett løses med en vindskjerm hvis lange turer er du bedriver mest.

Frem med bena

Sittestillingen på Dyna Wide Glide er for de makelig anlagte. Setet er lavt og dypt og du sitter med god støtte for baken. Fothvilerne sitter langt frem og styret er sånn passe høyt. Resultatet er en svært behagelig kjørestilling som ikke sliter på en eneste kroppsdel. Styret er bredt, men det er allikevel ikke noe problem å foreta fullt styreutslag. Alle brytere sitter logisk plassert og de er lette betjene. Blinklysbryterne er ikke som de av japansk type, men fungerer bra og skrur seg av automatisk.

Instrumenteringen er ikke akkurat noe drøm for hvis du er vant til full pakke. Instrumentene er lokalisert i tanken og domineres av et stort speedometer. Videre har du kilometerteller og tripmeter. Bensinmåleren er integrert i dummy- tanklokket på venstre side av tanken.

Noe er tungt

En del funksjoner er litt tunge og betjene. For eksempel er bremsehendelen litt i tyngste laget. For at du skal få stoppet i tide, er det nødvendig å klemme til med fire fingre. Kløtsjhendelen er også litt tung. Køkjøring kan slite ut venstrehanda hvis det blir for mye stamping.

God fjæring

På landeveien er Wide Glide et komfortabelt bekjentskap. Den lange gaffelen er ingen drøm når dumpene kommer tett. Den er for treg og myk, men til gode veier er det ingen problemer. Baken får ingen ublide møter med hardt underlag. Mykt sete og behagelig fjæring sørger for at ingen kroppsdeler lider under verken hull eller fartsdumper i veibanen.

Speilene overrasker også i positiv retning. De vibrerer merkelig nok ikke i det hele tatt og sikten bakover er svært generøs. Normalt pleier det å være lett å få frem sidestøtta. Det er det ikke på Dyna Wide Glide. Etter iherdig sparking endte det ofte med at vi bøyde oss ned og fant støtta med handa.