Utstyr og komfort

MC-TEST: Triumph TT 600 - Eksplosiv engelskmann Stort bilde fra høyre Stort bilde skrått forfra Stort bilde forfra Stort bilde skrått bakfra Stort bilde bakfra Stort bilde instrumenter Stort bilde forhjul Motor og kjøreegenskaper Utstyr og komfort Konkurrenter Tekniske data

For også hos TT 600 finner du et firkantet digitalt speedometer-display og en analog turteller med hvit bakgrunn. Speedometer-displayet inneholder også klokke, kilometerteller og to triptellere, mens et lite vindu i turtelleren viser oljetemperaturen. Speedometeret er lett lesbart og refleksen i glasset blir aldri plagsom.

Vi ble imidlertid ikke like imponert over turtelleren. For det første har Triumph valgt å fargelegge tallene fra 0-14.000 o/min med burgunder, noe som gjør overgangen til rødmerkingen utydelig. For det andre gikk turtelleren i perioder amok, og nålen svingte ukontrollert mellom 0 til 16.000 i et utrolig tempo. Irriterende.

Lav vindskjerm

Vi er heller ikke fornøyd med plasseringen av de fire varsellampene. Triumph har nemlig valgt å sette disse i overkant av speedometeret, noe som fører til at vindskjermen hindrer sikten til lampene. Og apropos vindskjermen; den er rett og slett for lav. Hvis du sitter i normalt oppreist posisjon, har du fartsvind godt ned på brystet, og du må lene deg forferdelig langt fram for å komme deg skikkelig i le for fartsvinden. Vi synes heller ikke skjermen ga god nok regn- og vindbeskyttelse for fingrene.

Vondt i baken

Heller ikke sittestillingen er perfekt. Når du setter deg opp på en YZF R6 får du følelsen av å sitte støpt fast i salen. Denne følelsen er ikke like sterk i salen på TT 600.

Vi kan heller ikke gi setet terningkast seks. For etter drøye fire timer kjøring begynte bakenden å gi entydige signaler om at en pause sto høyt på ønskelisten. Vi tror mye ville vært oppnådd hvis Triumph hadde gjort setet et par centimeter bredere. Da kunne nemlig en større del av baken hjulpet til med på å bære førerens kroppvekt.

For ordens skyld skal det nevnes at "vårt" eksemplar var utstyrt med en fastback. Denne koster snaue 2.500 kroner og gir sykkelen et mer sportslig utseende.

Lettbetjente brytere

Men, TT 600 har så absolutt sine sterke sider, også når det gjelder utstyr og komfort. Blant annet er overgangen mellom setet og tanken svært hensynsfull mot underlivet. TT 600 er også utstyrt med brukbare og lett justerbare speil. Samtlige brytere er lett tilgjengelige, selv om det er litt uvant at lysbryteren sitter på venstre side. Bryterne er lettbetjente, spesielt blinklysbryteren. Og dette er faktisk ikke en uvesentlig detalj, for slitsomme blinklysbrytere har en tendens til ikke å bli brukt.

Etter å ha lest dette kapittelt, tror du kanskje an TT 600 er en svært ukomfortabel sykkel. Det er den selvsagt ikke. Men TT 600 må finne seg i å bli svært strengt bedømt, da den tross alt konkurrerer med fire av verdens beste motorsykler. Og nettopp disse kan du lese mer om i artikkelen "Konkurrenter".