Matiz: Koreansk handlevogn

DinSide Med en lengde på 3,5 meter, en bredde på 1,49 meter og en høyde på 1,5 meter tar ikke Matiz opp mye plass, men ingeniørene har vært flinke til å utnytte den plassen de har til rådighet. Takhøyden foran er bra, og plassen til bena er tilstrekkelig. Bakseteplassen kan man heller ikke klage på. Benplassen er overraskende bra, og takhøyden holder lenge.

Lite bagasjerom

Dette må naturlig nok gå på bekostning av noe, og det gjør det. I Matiz er det bagasjeplassen som lider. Et volum på 167 liter er ikke allverden, men du får plass til handleposene. Holder ikke det, kan man legge ned baksetet. I SE modellen, som er den best utstyrte, er baksetet dessuten delt i forholdet 60/40.

To versjoner

Daewoo Matiz kommer til Norge i to versjoner, S og SE. Den mest velutstyrte, og bilen importøren velger å satse mest på, heter SE. Standardutstyret er rikholdig med blant annet klimaanlegg, sentrallås, elektriske vindusheisere foran og servostyring. Litt synd er det at Deawoo ikke har blokkeringsfrie bremser som standard, ønsker du det blir prispåslaget 4.000 kroner. Kollisjonspute på førersiden er også standard, og fra desember kan Matiz også leveres med kollisjonspute på passasjersiden.

Matiz S er derimot skrapet for utstyr, her må de selv sveive vinduene, strekke hånden ut i det frie for å justere speilene, og blåse opp din egen kollisjonspute dersom ulykken skulle være ute.

Liten bil, mindre motor

Matiz leveres med ett motoralternativ, en liten tass på 0,8 liter, med tre sylindre, 51 hestekrefter og 68,6 Nm dreiemoment ved 4.600 omdreininger. På vår lille prøvekjøring av Matiz virket motoren å være rimelig frisk i byen, mens du på landeveien nok vil savne litt mer krefter.

Prisene

Noen spesielt dyr bil blir Matiz ikke, S-utgaven skal selges for 99.900 kroner, mens den mer påkostede SE-versjonen vil komme til å koste 113.900 kroner.

DinSide Bil vil komme tilbake med en grundig prøvekjøring av Daewoo Matiz.

Realaterte tester

Ford Ka
Hyundai Atos
Mazda Demio
Suzuki Wagon R+
Seat Arosa 1.4