Bruktbil: Mazda 323 - Solid japse

DinSide Er det en ting 323 serien til Mazda har så er det bredde. Her finner man alt fra kjedelige sedaner til praktiske stasjonsvogner. Selvfølgelig tilbys også en ordinær combi. Men Model F er ikke ordinær, den er spennende og utfordrende, en bil som nok passer best for de sportslig innstilte.

På motorsiden er utvalget stort. Minste alternativ er en firesylindret maskin på 1.3 liter og 75 hester, mens den største - en V6'er med 147 hk bare ble installert i F-serien. Mellom disse ytterpunktene finner man motorer på 1.5 (90 Hk), 1.6 (90 hk) og 1.8 liter (115 hk).

Vanlige feil og mangler

Mazda 323 er en bil uten de store feil og mangler. Rust kan forekomme, men er ikke noe stort problem. Grundig rustbeskyttelse fra fabrikken sørger for at Mazda 323 ikke hører til favorittene når rusten skal på piknik. Men du bør ta deg tid til å sjekke bilens tilstand på dette området. Har bilen for eksempel hatt en skade kan det føre til rustangrep. Finnes det rust, trives den best under bilen og på eksosanlegget.

Bilens kjølesystem bør også sjekkes, det har en tendens til å lekke. Termostaten kan dessuten være gåen. Sjekk også bilens drivaksler, de kan ha sett sine beste dager. Har bilen gått langt er du nesten garantert at de er slitte og modne for utskiftning. Slitt kan også kilerimene være.

Clutchen er en annen del som slites, mye bykjøring er spesielt hardt for clutchen. Bortsett fra disse feilene er det ikke så mye som kan gå galt med en 323, bilen er robust og teknikken velprøvd.

På den estetiske siden kan det være enkelte ting å se etter. Lakken på kunststoffdelene har en tendens til å flakke av, samtidig som det kommer ulyder fra interiøret. Gummilistene kan også være defekte.

Historikk

Etter introduksjonen av den nye modellrekken i 1989 har det ikke skjedd så mye med Mazda 323. Stasjonsvognen, som var basert på 1986 modellen ble fjernet fra modellprogrammet i 1995. Bortsett fra dette skulle 323 bli produsert uten forandringer i fem år. Sett med Japanske øyne er det en halv evighet.

Konklusjon

Mazda 323 er ikke noe dumt bruktbilkjøp. Mazda organisasjonen er godt utbygd i Norge, noe som betyr økt trygghet dersom noe skulle skje.

Før du lar tusenlappene skifte eier bør du allikevel forsikre deg om at bilen har vært fulgt opp og at serviceintervallene er fulgt. Selv en i utgangspunktet god bil kan bli dårlig dersom den ikke har vært vedlikeholdt.