Verdenspremière i Genève: Alfa Romeo Brera

DinSide Tre år etter presentasjonen av prototypen Brera, designet av Giugiaro og utstyrt med en V-8 Maserati-motor, kommer nå den produksjonsklare Alfa Romeo Brera.

Prisbelønnet design

Giugiaros konsept har vunnet et imponerende antall priser og utmerkelser, som antyder at designeren var på rett spor. Bildene av modellen som skal vises i Genève viser da også en elegant sportskupe som integrerer klassiske Alfa Romeo-stilelementer i en moderne design. Brera er utviklet som kupe og er altså ikke avledet av en foregående sedanversjon som GT-kupéen. Den er også et resultat av et tettere samarbeid mellom ItalDesign og Alfa Romeo, noe som kommer til uttrykk i oppdateringene av 147 og 156-modellene som fant sted nylig, og som videre vil konkretiseres i den kommende 157.

Videre følger Alfa en trend som stadig blir mer utbredt; den er utstyrt med et stort glasstak som gir bedre romfølelse og mer lys i kupéen.

Dimensjonene er noe mer kompakte enn på prototypen. Bilen er 4,44 meter lang. Den er bred (1,83 meter) og lav (1,37 meter), hvilket bidrar til å understreke de sportslige ambisjonene.

200 hesters diesel

I første omgang kommer Brera med tre motoralternativer, to som går på bensin og en dieselvariant. Sistnevnte er en 2,4 JTD som er "trimmet" til å yte hele 200 hestekrefter. Bensinmotorene er en 2,2 liters JTS-motor på 185 hester og en V6-motor som yter 260 hestekrefter. Alle versjoner kan fås enten med seks-trinns manuell girkasse eller med automatisk kraftoverføring. Det blir også opplyst at enkelte versjoner skal bli tilgjengelige med en videreutviklet utgave av Q4-firehjulsdrift.

I følge Alfa Romeo skal kjøreegenskapene være ypperlige takket være et avansert hjuloppheng med fire svingarmer i front og multilink bakhjulsoppheng.

Vi kan vente å få se bilen i salg her i landet mot slutten av året.

Store bilder av Alfa Romeo Brera finner du her.

Alle Genevè-nyhetene